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汽車(chē)廠家如何調(diào)配汽車(chē)零件

眾所周知，汽車(chē)的很多零部件都是零部件廠家制造，然后汽車(chē)廠家購(gòu)買(mǎi)后再組裝成商品車(chē)?？墒橇悴考徽撌菙?shù)量還是品種都是相當(dāng)多的。所以我想知道汽車(chē)廠家是如何調(diào)配這些零件到生產(chǎn)線的？一次調(diào)配多少工作日的？零部件商如何得知需要今天交多少貨的？希望知情的業(yè)內(nèi)人士（汽車(chē)廠家不限）給予一份詳細(xì)的解答！十分感謝！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-18

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你這問(wèn)題高深，可是卻只有五分。汽車(chē)廠家所開(kāi)的工廠就有組裝線，涂裝，焊接等線，以前都是用訂貨，讓供應(yīng)商把零件送上門(mén)。現(xiàn)在大多采用了自己上門(mén)去取。一輛車(chē)設(shè)計(jì)下來(lái)，一年生產(chǎn)幾臺(tái)，在他們發(fā)布這些日期臺(tái)數(shù)下單時(shí)這已經(jīng)經(jīng)過(guò)了幾個(gè)年頭的設(shè)計(jì)。他們通過(guò)要求供應(yīng)商在什么時(shí)間點(diǎn)，完成多少貨物，到了納品日，他們就自己去取，然后就直接上組裝線。大方面其實(shí)就是這么簡(jiǎn)單。下單和仕樣發(fā)送都是通過(guò)專(zhuān)用軟件。要講詳細(xì)的，內(nèi)裝部件，外裝部件，電氣部件他們都有分采購(gòu)小組。至于品種一臺(tái)車(chē)型也就對(duì)應(yīng)一種類(lèi)型的部件。一次調(diào)配有多少工作日這個(gè)不好說(shuō)，總的來(lái)說(shuō)現(xiàn)在汽車(chē)的生產(chǎn)能力趕不上銷(xiāo)售能力，例如日產(chǎn)，2012預(yù)計(jì)提升到80W臺(tái)/年的東風(fēng)日產(chǎn)，生產(chǎn)能力現(xiàn)在也吃緊，然后你問(wèn)的調(diào)配時(shí)間也不明確你問(wèn)的是什么。供應(yīng)商群分布也是有遠(yuǎn)有近的，從運(yùn)貨時(shí)間來(lái)講大家都不一樣，從納期來(lái)講大家都一樣。供應(yīng)商只需在軟件上看單就知道哪天客戶(hù)會(huì)派車(chē)來(lái)收都少貨，不用他去忙著找。: 回答者：網(wǎng)友

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