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車用柴油機在什么時期動力性、經(jīng)濟性方能發(fā)揮最佳性能?

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答:車用柴油機性能指標變化，在使用過程中一般分為三個過程: 磨合過程—新柴油機或大修柴油機投人使用后10000km之內，這段時期柴油機運動副大致經(jīng)過初期走合、磨合，達到良好配合過程。此過程中，由于運動副相互摩擦，產(chǎn)生摩擦損失，柴油機有效功率發(fā)揮較少，機械效率較低。 性能較好過程—新柴油機或大修柴油機投人使用后10000ken一150000km之內，此過程由于柴油機運動副已經(jīng)過一定時期磨合，形成較好配合間隙，各運動副相互摩擦小，柴油機機械效率高，有效功率能得到較大發(fā)揮。 性能衰退過程—在經(jīng)過性能較好過程后，由于長時間運行，主要零部件均會不同程度地出現(xiàn)磨損，隨著這種磨損的加劇，柴油機動力性、經(jīng)濟性能會逐漸下降，機械效率降低。 因而車用柴油機動力性、經(jīng)濟性最佳時期應是在新機或大修后柴油機行駛10000km - 150000km期間。但若由于使用維護不當，’最佳性能時間會大大縮短，反之由于使用維護好， 最佳性能發(fā)揮時期會大大增長。: 回答者：網(wǎng)友

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