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斷電器觸點間隙大小對點火提前角有何影響?

提問者:網(wǎng)友 2020-03-28
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點火性能主要指點火提前角。若觸點間隙過大,則觸點閉合時間短、初級電流減弱、次級電壓下降,并使點火提前角變大、增加油耗。若觸點間隙過小,則不能切斷電路,使觸點火花加重、易燒蝕,并使點火提前角度小,也會增加燃油消耗。
回答者:網(wǎng)友
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    東風(fēng)汽車斷電器觸點一般為0.35一o.45mm,若觸點間隙過大,則觸點閉合時間短、初級電流減弱、次級電壓下降,并使點火提前角變大、增加油耗。若觸點間隙過小,則不能切斷電路,使觸點火花加重、易燒蝕,并使點火提前角度小,也會增加燃油消耗。
回答者:網(wǎng)友
目前,摩托車發(fā)動機點火系可分為磁電機點火系,蓄電池點火系和晶體管點火系三種. 準確的點火時刻,對保證摩托車發(fā)動機的正常工作十分重要,通常 用點火提前來表示點火提前量,也有用活塞頂部距上止點的距離來表示.
回答者:網(wǎng)友
間隙過大,會使斷電器兩觸點不能(接時)正確閉合!不能正常的點火,進而,發(fā)動機不能工作
回答者:網(wǎng)友
點火提前角是指火花塞開始點火時, 活塞距壓縮行程上止點所具有的曲軸轉(zhuǎn)角。 如果點火提前角過大, 混合氣燃燒會在壓縮過程中進行, 則氣缸壓力將急劇升高, 在活 塞到達上止點之前就達到最高壓力, 正在向上運動的活塞將受到很大的阻力, 不僅會使發(fā)動 機功率降低、 油耗增加, 而且還會引起爆燃, 加速運動機件磨損或損壞。 如果點火提前角過 小, 在活塞到達上止點才進行點火, 則會出現(xiàn)混合氣一邊燃燒、 活塞一邊下行的現(xiàn)象, 燃燒 過程將在氣缸容積增大的情況下進行, 這會導(dǎo)致燃燒最高壓力降低, 發(fā)動機功率下降。 同時 由于高溫氣體與缸壁接觸的面積增大, 使熱傳導(dǎo)損失增加, 容易導(dǎo)致發(fā)動機過熱, 耗油量也 會大大增加。
回答者:網(wǎng)友
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