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汽車升級雙光透鏡問題?

請教DX，現(xiàn)在很多人都在進(jìn)行汽車大燈升級，現(xiàn)在一般都是在汽車大燈近光位改裝雙光透鏡，那么我有幾個疑問想請教下： 1，是不是所有的車型改完雙光透鏡都要進(jìn)入汽車電腦模塊進(jìn)行設(shè)置？我知道大眾車系就要用5053進(jìn)入行車電腦進(jìn)行設(shè)置，是不是其他車系也要進(jìn)行類似的設(shè)置呢？譬如雪鐵龍，豐田，本田這些車 2，在近光位改雙光透鏡，實(shí)現(xiàn)四個遠(yuǎn)光（2氙2鹵）。如何實(shí)現(xiàn)在平時不開大燈的情況下，閃燈，透鏡檔板不活動，只有在開了近光變遠(yuǎn)光的時候，透鏡檔板才活動。我知道如果把透鏡電磁閥的接線直接接到遠(yuǎn)光燈上，那么在平時閃燈的時候，透鏡檔板也會活動的。如：斯柯達(dá)明銳，如果把透鏡電磁閥的接線接到焊接到遠(yuǎn)光燈上，那么平時閃燈，透鏡檔板會活動。如果接到J519模塊上的話就可以實(shí)現(xiàn)平時閃燈透鏡檔板不動。是不是所有的車系都有類似J519這樣的控制模塊？還請高手垂憐，不吝賜教！請留下聯(lián)系方式好嗎，謝謝！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-24

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我來告訴你！ 1.絕大部分的車都不用設(shè)置的，要設(shè)置的原因是因?yàn)樵嚐羰?5W，換了35W氙氣燈，電腦部識別，但90%的車都不用設(shè)置的 2.你可以加個繼電器，繼電器的控制線接小燈的正負(fù)極，被控制的進(jìn)線接遠(yuǎn)光正極，出線接透鏡的電磁閥的正極，透鏡電磁閥的負(fù)極接地，這樣白天閃燈，透鏡的變光電機(jī)就不會有電了，只有開了小燈之后，變光電機(jī)才會工作，但一般開了小燈后大燈也就差不多都打開了。其實(shí)你直接接遠(yuǎn)光也沒事，那個變光電機(jī)不是你想象的那么脆弱，基本是車壞了，那個東東還沒壞: 回答者：網(wǎng)友

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