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如果叫你暴改英菲尼迪G37 你會怎么改?

RT: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-03

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碳纖維引擎罩，去掉所有隔音板。全車大包圍，剪刀門，碳纖維可自動調(diào)節(jié)尾翼，隨速度自動變形。進氣格柵改成FX50經(jīng)典的大波紋型，加大進氣量，前腰線上(不知道是不是該這么叫)開進氣口，為剎車盤提供更高的散熱性。隨動轉(zhuǎn)向氙燈保留，加上時下最流行的白色LED淚眼內(nèi)飾原來的銀色部分全部改成碳纖維，多功能方向盤換成賽車專用，無鑰匙點火系統(tǒng)保留，冷光儀表改成橘紅色，真皮座椅換成紅+黑四點安全帶賽車座椅。動力、懸掛系統(tǒng): 動力和懸掛系統(tǒng)是一輛車的靈魂。G37的發(fā)動機艙比較滿，改起來并不容易。加雙渦輪，純手工打造進氣、排氣歧管，加冬菇頭，火花塞升級，所有線路配套改裝，消音去掉，排氣回壓保留，四排氣管改到車身側(cè)面。刷ECU，加裝儀表，加大中冷，外置中冷有些夸張，不知道發(fā)動機艙還能不能放得下。相應調(diào)節(jié)變速箱輸出和齒數(shù)比，7速自動變速箱實在不舍得換成手動的，但前提是它能抗得住加大的輸出扭力。降低底盤，換懸掛彈簧，換保時捷那種大尺寸的通風鉆孔剎車盤和更強的剎車卡鉗，漆成火紅色。原來的R17胎換成R19或者R20，超高扁平比。因為后驅(qū)，后輪肯定要更扁。舒適配置: 尾箱加裝四低音炮和20寸屏幕，屏幕要能夠伸縮反轉(zhuǎn)出后備箱，車內(nèi)加裝喇叭，前排雙座椅加裝顯示屏，天窗后加裝可下來顯示屏。這樣干一圈改裝成本我實在算不出來，按國內(nèi)的行情估計一輛車錢差不多吧。但是如此改裝一圈，500馬力的輸出肯定能做到，如果發(fā)動機和變速箱改裝合適，原車百公里加速5秒多的成績至少能進入4秒5內(nèi)，目前市面上的車200萬以下難逢對手。: 回答者：網(wǎng)友

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