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汽車(chē)吃胎是什么意思啊

汽車(chē)“吃胎”是什么意思啊: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-07

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　　輪胎雖屬于損耗件，但磨損不會(huì)很快，而且正常情況下是均勻磨損。如果輪胎出現(xiàn)單邊磨損，多是前束調(diào)整不正確，可以通過(guò)調(diào)整方向機(jī)橫拉桿長(zhǎng)度來(lái)恢復(fù)，如同時(shí)還伴隨著方向跑偏，那說(shuō)明車(chē)輪外傾角也失準(zhǔn)，這就需要在四輪定位機(jī)上調(diào)整懸掛角位。而當(dāng)輪胎表面出現(xiàn)一塊一塊的不規(guī)則磨損時(shí)，這是輪胎動(dòng)平衡失效的表現(xiàn)，通常伴隨著在某一車(chē)速時(shí)車(chē)身還會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)，只要對(duì)輪胎做動(dòng)平衡就可以解決了?！　∏拜啽群筝喐菀壮蕴ァ　∑?chē)的前輪容易吃胎，而后輪就很少有吃胎現(xiàn)象，這是因?yàn)榍拜啈覓於ㄎ徊豢赡芘c后輪一樣穩(wěn)固，它更容易變形。因?yàn)檗D(zhuǎn)向的緣故，前輪與懸掛不可能有太多的固定點(diǎn)，只能是通過(guò)一根轉(zhuǎn)軸，如麥弗遜懸掛，或者是通過(guò)兩個(gè)球頭連接，如雙叉臂式，像這種輪胎在一條線軸固定的情況下抗變形能力就比較差。而后輪多連桿式懸掛，至少有3個(gè)球頭和后輪分別連接，形成的三角結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，至少拖曳臂穩(wěn)固性更勝于多連桿，只是在靈活性上欠缺。因此，前懸掛在顛振情況下定位更容易失準(zhǔn)，吃胎現(xiàn)象也多發(fā)生在前輪?！　『筝喆蠖嗍秦?fù)前束　　如果車(chē)輪是外傾布置，為消除吃胎，必須設(shè)計(jì)成前窄后寬的正前束，如果車(chē)輪是內(nèi)傾布置，就要設(shè)計(jì)前寬后窄的負(fù)前束。由于后輪相比前輪懸掛更穩(wěn)固，設(shè)計(jì)成內(nèi)傾也無(wú)需對(duì)懸掛連接點(diǎn)做額外的剛性加強(qiáng)，目前多數(shù)轎車(chē)的后輪都是內(nèi)傾設(shè)計(jì)，這樣在彎道上后尾的平衡性更好，對(duì)操控穩(wěn)定也有提升，因此后輪必須設(shè)計(jì)成負(fù)前束來(lái)消除吃胎。: 回答者：網(wǎng)友

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