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奇瑞瑞麟X1是否通過(guò)NACP測(cè)試?

打算買車，個(gè)人對(duì)私車第一要求就是安全性。NACP4星以上的車型才考慮。最近看上了瑞麟X1，但不知道該車是否通過(guò)了NACP測(cè)試，拿到了幾星呢?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-23

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首先中國(guó)目前沒(méi)有官方的第三方NCAP機(jī)構(gòu)，新車準(zhǔn)許銷售的安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)較低。天津那個(gè)C-NCAP是自封的，而且參與汽車設(shè)計(jì)、制造、銷售的整個(gè)流程，打個(gè)比方是既當(dāng)裁判，又當(dāng)隊(duì)員。所以一些在C-NCAP獲得超五星成績(jī)的日本車，一點(diǎn)小事故也會(huì)撞的稀里嘩啦，車毀人亡!除了其最開始起家時(shí)，為了宣傳所謂的C-NCAP自費(fèi)買了幾款低配、低端車外。后來(lái)的碰撞測(cè)試都是廠家自掏腰包，所以C-NCAP純粹是某些大廠促銷的一種手段。真正有參考意義的是日本或歐洲那種純粹第三方的、非盈利性的NCAP。X1和M1出于同一個(gè)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)源于A1(我本人開A1)。當(dāng)時(shí)A1是國(guó)際化精品小車，目標(biāo)是銷往歐美的。現(xiàn)在也已經(jīng)出口到了如中東、東南亞、南美等世界各地。而A1是基于NCAP四星安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，所以X1的安全性應(yīng)該不錯(cuò)。另外一點(diǎn)，安全都是相對(duì)的，車是一方面，更重要的還是要提高駕駛技術(shù)，進(jìn)行安全地駕駛。說(shuō)實(shí)話，X1我去4S看過(guò)，在北京的路上也經(jīng)?？吹?，非常驚艷! 的確是非常精致的一款車! 而且, 作為奇瑞的高端品牌, 在網(wǎng)上看到有說(shuō)瑞麒品牌的返修率為零!: 回答者：網(wǎng)友

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