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求教汽車空調壓縮機--壓力開關--感溫器---線路走向及其原理

提問者:網(wǎng)友 2017-07-05
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1, 汽車空調線路有很多種,車型不同控制方式也不同,但是像你說的三條線到壓縮機的應該是豐田車,它的控制原理是:空調開關開啟后從風機開關任意一個檔位獲取搭鐵,將命令輸送到空調放大器(空調ECU),空調放大器采集蒸發(fā)器傳感器(裝蒸發(fā)箱內),壓力傳感器(裝高壓管路上),壓縮機鎖止傳感器也稱轉速傳感器(裝壓縮機上),發(fā)動機轉速傳感器等作為輸入信號,(自動空調還添加了:環(huán)境溫度傳感器,室內溫度傳感器,發(fā)動機水溫傳感器,陽光傳感器等等作為輸入信號)從而控制壓縮機電磁離合繼電器,散熱風扇繼電器,再由繼電器輸送電源到壓縮機和散熱風扇后,空調開始工作。 2 當壓力過低的時候是沒有一條會通的,這些都是信號線,要經(jīng)過繼電器后才會到用電器的。 3 抽真空前把油直接加到壓縮機里面才對,傳統(tǒng)的做法是先抽完真空,再用表組加注管(黃色)打開低壓閥門將油吸入低壓管道,這種方式是不可取的,因為此時的油絕大部分進入了蒸發(fā)箱,當起動空調時,壓縮機容易發(fā)生“液擊”事故。
回答者:網(wǎng)友
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