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中國自主品牌---長安汽車，國人該怎么看待

為我的新車討個說法我買的新車長安之星2，才32天，行駛3300公里，就翻車了，以前給該公司的服務(wù)站提出過剎車有問題，卻沒有給我徹底查明，出車禍了才查出是真空助力4號管子是破裂的，使用過程中致使剎車突然失靈而出了車禍。長安公司卻還執(zhí)意說沒有責(zé)任，車輛問題是他們自己的服務(wù)站技術(shù)人員在現(xiàn)場當(dāng)眾查出的，而且也說明了要影響剎車失靈。我們找到宜賓萬友分公司，要求承擔(dān)該事故的應(yīng)有責(zé)任，他們卻說，他們沒有權(quán)利，只能轉(zhuǎn)達(dá)上級意見:不承擔(dān)任何責(zé)任。長安汽車宜賓萬友分公司的回復(fù)更是可笑，他們要看到國家質(zhì)監(jiān)部門的質(zhì)量檢測部門的認(rèn)定書，而且要上訴到法庭打官司才肯認(rèn)。他們看到明顯的問題不承擔(dān)責(zé)任，還叫車主去做車輛質(zhì)量鑒定，有那個必要嗎。相應(yīng)的也證明了長安公司派出的服務(wù)站查驗所有過程的虛偽性。要這樣認(rèn)為，還有必要兩度派出人馬到現(xiàn)場嗎?，F(xiàn)在的做法明顯是在責(zé)任面前拿他們公司的勢力和消費者拼命。他們有雄厚的資金和國有企業(yè)的保障做靠山。消費者比的起嗎。他用時間和金錢就夠把消費者壓倒或拖死。再說在禍害面前又有誰或者哪個部門敢出來出證讓長安公司承擔(dān)責(zé)任呢? 這個問題是顯而易見的，明擺著的，還要求去國家質(zhì)監(jiān)部門申請鑒定，再拿結(jié)論，再和他們打官司。這一游戲且不多余嗎。鑒定要鑒定費，打官司也要錢，翻了車的車主誰能承受得起這筆開資和精力。打了官司后陪不陪?什么時候陪?也是一個問題。這明擺著讓人去跳他們的游戲陷阱嗎?事實問題都不承認(rèn)，還要去承認(rèn)一個鑒定證明嗎?誰都知道什么才最有說服力。一個最簡單的又可行的方法可以說服問題:誰說制動真空管子破了，能剎住車，當(dāng)場拿輛車做實驗。有誰的右腿有那么大的力能剎住車!對這個實驗，沒有人敢拿自己的生命來開這樣的玩笑，心知肚明是冒險。我現(xiàn)在沒有辦法了，只有求助媒體，通過大眾，來評評理。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-27

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