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“汽車(chē)輪胎放氣時(shí),氣門(mén)嘴溫度降低”這是做功改變內(nèi)能還是熱傳遞,我想知道具體的過(guò)程,謝謝!

如題,本人認(rèn)為是熱傳遞。
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-30
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做功是一定的,但是做功是對(duì)環(huán)境做功,和氣門(mén)嘴還有摩擦生熱,至于溫度降低,我認(rèn)為是因?yàn)檩喬?nèi)氣體的溫度比較低,所以冷空氣通過(guò)氣門(mén)嘴的時(shí)候就把溫度降下來(lái)了,如果你是說(shuō)感覺(jué)手摸上去比較涼,是因?yàn)榭諝獯档绞稚险舭l(fā)致冷 四樓所說(shuō)的氣體膨脹做功內(nèi)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能是不正確的,對(duì)于氣體而言如果膨脹過(guò)程不做功,比如說(shuō)向真空膨脹,就不會(huì)做功,但是這個(gè)時(shí)候氣體溫度可能下降,這是因?yàn)閷?shí)際氣體的溫度基本都是隨著壓力降低而降低(焦耳-湯姆遜系數(shù)),我覺(jué)得主要的問(wèn)題還是在于胎內(nèi)外溫度不一致,因?yàn)閮蓪虞喬ケ旧砭褪且粋€(gè)很好的絕熱層,可以保持較低的溫度
回答者:網(wǎng)友
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