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民用車(chē)和F1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同之處?

民用車(chē)和F1賽車(chē)同樣是V10(或明年的V8),為什么馬力相差這么多?一個(gè)可以達(dá)到900多馬力,一個(gè)只能達(dá)到300馬力左右這里的排量到底怎么算啊?6.0的排量到底是個(gè)什么概念?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-27

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　　雖然所有車(chē)廠(chǎng)都使用 V10 結(jié)構(gòu)，但五個(gè)汽缸兩側(cè)之間的角度卻不盡相同。　　由于賽車(chē)比賽規(guī)則規(guī)定引擎容量不可超過(guò)3000 cc，因此，引擎供貨商們莫不竭盡全力想盡辦法制造接近這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的引擎。福特 Coworth V10 CR2 的排氣量為2998 cc。　　今年寶馬 BMW 將會(huì)使用自制的V10引擎來(lái)參加一級(jí)方程式賽車(chē)。寶馬公司在墨爾本的第一分站賽中提供了 10 具引擎，并希望在本賽季中可以生產(chǎn)50具V10引擎。　　V10可提供"大約"800 匹馬力的動(dòng)力（車(chē)隊(duì)通常不愿透露正確數(shù)字），相當(dāng)于一般家庭房車(chē)1.6公升引擎馬力的8倍。寶馬聲稱(chēng)，最強(qiáng)的 F1引擎馬力記錄是1986年由渦輪增壓四缸引擎產(chǎn)生的將近1100匹馬力。　　大部分普通房車(chē)的引擎每分鐘最大轉(zhuǎn)速約為6000轉(zhuǎn)，但F1引擎的轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘18000轉(zhuǎn)，其活塞加速比子彈還快。　　F1 引擎是非常輕巧的。積架(Jaguer) R1 的引擎只有569 mm 長(zhǎng)、506 mm 寬、492 mm 高 (包括風(fēng)箱)。離合器只比成年男子的拳頭大一點(diǎn)而已。高科技材料使得引擎變得很輕，重量只有 97 公斤。　　詳細(xì)資料花絮：例如，F(xiàn)1 火花塞的韌性比一般普通房車(chē)強(qiáng)，如此才能承受每分鐘轉(zhuǎn) 18000 下的震動(dòng)。但它們的尺寸卻比較小，螺紋直徑只有 10 mm（標(biāo)準(zhǔn)火星塞為 14 mm），所產(chǎn)生的火花也比標(biāo)準(zhǔn)火花塞大。　　令人驚訝的是，雖然 F1 引擎的燃燒溫度可達(dá)攝氏 1,000 度，但在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)卻比普通房車(chē)引擎溫度稍低。一級(jí)方程式 V10 的冷卻劑溫度可低到攝氏 110 度，油料溫度可達(dá) 140 度，大約比普通房車(chē)低 20 度。　　這么小的機(jī)器卻能產(chǎn)生如此之大的能量，你難道不想把 F1 的引擎裝到自己的車(chē)?yán)飭?？也許不想，因?yàn)?F1 引擎每跑 100 公里就吃掉 60 公升的汽油。: 回答者：網(wǎng)友

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