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安裝傳動軸時為什么兩端的十字萬向節(jié)叉必須位于同一平面內(nèi)?

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汽車傳動系中，一般裝用剛性普通十字萬向節(jié)。普通十甲萬向節(jié)的工作特性雖能適應(yīng)主從動兩軸夾角變化的器要，但這種萬向節(jié)具有不等速特性，即主動軸勻速轉(zhuǎn)動時，從動軸的轉(zhuǎn)速則是時快時慢周期性變化的。這種不等速性將會使呢動橋齒輪產(chǎn)生沖擊、噪音而加速齒輪的報(bào)壞。因此，為了使變速(或分動器)的輸出軸和驅(qū)動橋的輸人軸等速傳動，在傳動系內(nèi)必決裝兩個普通十字萬向節(jié)，并且必須使第一個萬向節(jié)的從動叉與第二個萬向節(jié)的主動叉(即傳動軸兩端的萬向節(jié)叉)裝在同一平面內(nèi)。這樣就可以使變速器(或分動器)的輸出軸與E動橋主傳動器的輸人軸等速傳動。: 回答者：網(wǎng)友

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為了使傳動軸兩端的十字軸萬向節(jié)的不等速性效應(yīng)抵消,從而實(shí)現(xiàn)等角速傳動,必須具備以下兩個條件:①第一1、3一主動叉2、4一從動叉圖1傳動軸安裝夾角萬向節(jié)兩軸間夾角a:與第二萬向節(jié)兩軸間夾角。:相等。②第一萬向節(jié)的從動叉與第二萬向節(jié)的主動叉處于同一平面內(nèi)。: 回答者：網(wǎng)友