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動(dòng)了換輪轂?zāi)铑^后才知道的知識(shí),和大家分享:鑄造和鍛造輪轂的區(qū)別

同樣是鋁合金輪轂,鑄造的和鍛造的差別可大啦!兩者生產(chǎn)加工的方式不同,因此使用的特點(diǎn)也完全不同:鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中,待其冷卻成型后再經(jīng)過(guò)機(jī)械加工(去毛邊,修整外觀,拋光)制造而成; 而鍛造則是使用鋼制模子,將加熱軟化的鋁塊置于其中,用沖壓的方法使其成型,,待冷卻之后再經(jīng)過(guò)機(jī)械加工制成.鑄造容易大量生產(chǎn),而鍛造由于工序較為復(fù)雜,因而制造成本較為高昂,但鍛造輪轂在生產(chǎn)過(guò)程中由于鋁塊經(jīng)過(guò)不斷沖壓,因此在成型之后,其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變的非常緊密,所以可以承受較高的壓力,因而在相同尺寸相同強(qiáng)度下,鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕。 進(jìn)一步說(shuō),因?yàn)殄懺焓捷嗇灲Y(jié)構(gòu)緊密,能承受高應(yīng)力,因此在造型設(shè)計(jì)上,它可以設(shè)計(jì)出一些比較活潑的細(xì)條輻,設(shè)計(jì)的自由度也更高一些不過(guò)相對(duì)的,但鍛造輪轂的價(jià)格也較鑄造輪轂高出很多,因而基本都是用在注重操控的高檔車(chē)上。而那些高性能的超跑,則都毫無(wú)例外的都使用鍛造輪轂. 以騏達(dá)為例,08年曾出過(guò)一款運(yùn)動(dòng)版,配的就是NISMO(日產(chǎn)的御用改裝廠)16寸鍛造鋁輪轂,要價(jià)2500元一個(gè)!而軒逸原配16寸鑄造鋁輪轂要價(jià)600元/個(gè),差價(jià)之大,可見(jiàn)一斑!
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-01-29
最佳回答
戰(zhàn)斧輪轂決不是鍛造,可叫裝備了戰(zhàn)斧輪轂的那臺(tái)GLI同學(xué)出來(lái)作證。如果是鍛造他好占大便宜了。早被我把輪轂下掉了。鍛造的,17-19寸,最少也在5000-8000一個(gè)了。
回答者:網(wǎng)友
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