中外合資汽車(chē)我不明白的是。像這樣生產(chǎn)出來(lái)車(chē)品質(zhì)比國(guó)產(chǎn)好。但是主要的技術(shù)和零件怎么來(lái)的。

是在國(guó)內(nèi)拼裝還是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。大家說(shuō)的詳細(xì)一些。我好奇想了解下: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-20

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這個(gè)問(wèn)題還是我來(lái)回答你吧，我在汽車(chē)行業(yè)干了好幾年了，現(xiàn)在很多合資車(chē)企包括發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱這樣的關(guān)鍵部件都是在國(guó)內(nèi)建廠(chǎng)生產(chǎn)的。比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，拿東風(fēng)本田和廣州本田為例，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)都是東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司供的，這個(gè)公司在廣東。真正進(jìn)口的零件比例是非常低的，可以說(shuō)沒(méi)有什么影響合資廠(chǎng)并不是拿零件來(lái)組裝，而是從鋼板材料開(kāi)始，經(jīng)過(guò)沖壓焊裝涂裝總裝，生產(chǎn)出來(lái)的，一些零件是國(guó)內(nèi)的零部件廠(chǎng)家按照?qǐng)D紙和質(zhì)量要求生產(chǎn)完后交給廠(chǎng)家的，大部分合資廠(chǎng)都有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工廠(chǎng)所以可以說(shuō)，一個(gè)車(chē)型國(guó)產(chǎn)化以后，基本就是完全在中國(guó)生產(chǎn)了，至于質(zhì)量問(wèn)題為什么比國(guó)產(chǎn)品牌好？那是因?yàn)楹腺Y廠(chǎng)家是按照國(guó)外母公司的標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求來(lái)做的，無(wú)論是工廠(chǎng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還是設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)都是很高的至于進(jìn)口件的問(wèn)題，有些東西的確是要進(jìn)口，那是因?yàn)樾枨罅炕蛘哔|(zhì)量工藝問(wèn)題單獨(dú)在國(guó)內(nèi)建廠(chǎng)非常不合算，需要很高投入?yún)s收益很低，一般來(lái)說(shuō)高檔車(chē)的進(jìn)口件比例會(huì)高一些。: 回答者：網(wǎng)友

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中外合資汽車(chē)我不明白的是。像這樣生產(chǎn)出來(lái)車(chē)品質(zhì)比國(guó)產(chǎn)好。但是主要的技術(shù)和零件怎么來(lái)的。

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