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五凌榮光！關(guān)于車的離合器和油門的間隙！

我用的是五凌榮光的車，不知道車的離合器和油門的間隙是大點好還是小點好，應(yīng)該調(diào)整到什么程度比較合適，車馬上就過完磨合期了，還有什么要調(diào)整的？請教高手！?。?！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-13

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離合器的調(diào)整主要是踏板自由行程的調(diào)整、壓爪與松放軸承的間隙，要求壓爪與松放軸承的間隙以松開離合器踏板后，壓爪和松放軸承有間隙為度，當(dāng)機(jī)器帶動壓盤轉(zhuǎn)動時，壓爪不摩擦松放軸承，松放軸承靜止不轉(zhuǎn)動，同時要求三個壓爪的接觸面在圓周上處于同一個平面上，避免離合器分離不清。自由行程的大小因人而異，一般要掌握的原則是：離合器踏板踩到底時離合器片完全分離，松開離合器踏板到三分之二左右時，離合器片全部接觸飛輪車輛完全起步。掌握這一原則的目的是，車輛起步后離合器片應(yīng)完全接觸飛輪，不能打滑，避免燒毀離合器片；離合器片完全分離，利于掛擋，不至于齒響，也利于停車、剎車。設(shè)置離合器踏板自由行程的目的：當(dāng)腳放松踏板時離合器的三個壓爪應(yīng)徹底離開松放軸承（壓力軸承），不使松放軸承隨壓盤的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，損壞軸承。油門踏板沒有間隙可以調(diào)整，只是調(diào)整一下踏板的行程即可，調(diào)整時也應(yīng)掌握這樣的原則，踏到底時，油門最大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最高，反之最低.。氣門間隙需要調(diào)整，新車時期，因為各部件在制造過程中，尤其是摩擦面并不是理想的那樣光滑無痕，總存在刀痕，經(jīng)過磨合期的磨合，刀痕和毛刺比較小了，原來調(diào)整的間隙會有變化，需要重新調(diào)整，氣門間隙就是如此，磨合期結(jié)束后必須重新調(diào)整。剎車踏板的自由行程需要重新調(diào)整，道理同上。: 回答者：網(wǎng)友

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