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請教個問題:山地車的車架,檔次高低的不同,就對騎行者的影響來說,有些什么呢? 比如速度,穩(wěn)定性,效率

提問者:網(wǎng)友 2017-01-05
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山地車架根據(jù)不同的品牌和不同的檔次,在結(jié)構(gòu)、造型和材料上都是有區(qū)別的,低檔次車架重量普遍較高但強(qiáng)度很難拿捏,高檔次車架玩玩重量較輕,但根據(jù)用途不同其強(qiáng)度也不同。還有樓主提出的硬度問題其實(shí)沒有這樣說的,山地車架的強(qiáng)度問題主要是看焊點(diǎn)強(qiáng)度的,這一點(diǎn)的薄弱對山地車來講是致命的。至于騎行上的感覺,主要是根據(jù)車架重量不同所體現(xiàn)的,再者就是部分車架設(shè)計為軟尾設(shè)計,騎行上必定也是有不同感受的。舉個例子吧,比如軟尾車架,每次蹬踏的時候,車架的坐管部分會產(chǎn)生下陷,在爬坡和平路的時候會消耗更多的體力,這種車架比較適合速降車下山騎行或者高強(qiáng)度越野使用。另外車架橫梁分平管和斜管,剎車和變速的走線也分上走線下走線,根據(jù)不同的騎行目的和用途,都是需要不同設(shè)計的。還有什么疑問可以給我留言。福州熱處理(海泰)單車俱樂部祝您騎行愉快
回答者:網(wǎng)友
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