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四缸發(fā)動機一缸上止點時，其他三缸的凸輪處于什么狀態(tài)

四缸發(fā)動機一缸上止點時，其他三缸的進排凸輪處于什么狀態(tài)？六缸發(fā)動機一缸上止點時，其他五缸的進排凸輪處于什么狀態(tài)？: 問提問者：網友 | 2017-08-20

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　　4缸發(fā)動機工作順序是 1 2 4 3. 曲軸轉2圈一個工作循環(huán),720度除以4,等于180度. 每個曲柄相差180度. 所以,四個曲拐都在一個平面. 1,4缸的曲拐朝一個方向, 2,3缸的曲拐180度朝另一個方向 . 　　所以一缸上止點,也是四缸的上止點. 　　當1缸壓縮終了時,2缸進氣完畢,準備壓縮. 排氣門關,進氣門還未關嚴. 　　3缸做工完畢,準備排氣. 進氣門關,排氣門已開　　4缸排氣完畢,準備進氣. 進排氣門疊開　　當4缸壓縮終了時,2缸做工完畢,準備排氣. 進氣門關,排氣門已開　　3缸進氣完畢,準備壓縮. 排氣門關,進氣門還未關嚴. 　　1缸排氣完畢,準備進氣. 進排氣門疊開　　6缸發(fā)動機工作順序是1.5.3.6.2.4. 也有日本發(fā)動機是1.4.2.6.3.5. 　　同樣720度除以6 等于120度. 所以6缸發(fā)動機1.6缸曲柄在一個平面,2.5缸曲柄一個平面,3,4缸曲柄一個平面. 3組相差120度排列　　同樣1缸上止點也是6缸上止點　　當1缸處于壓縮終了時,2缸做功結束,正在排氣,進氣門關　　3缸正在進氣, 排氣門關　　4缸做功即將結束,排氣門馬上開啟,進氣門關　　5缸開始壓縮,進氣門剛關閉, 排氣門關　　6缸排氣完畢,準備進氣. 進排氣門疊開: 回答者：網友

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