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我想問(wèn)下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵限壓閥的截止壓力有什么意義？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-07

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限壓閥作用是在機(jī)油壓力過(guò)高時(shí)泄壓，以維持主油道內(nèi)的正常油壓。機(jī)油限壓閥是一個(gè)球閥（或柱塞）并用彈簧鎖緊，主油壓超過(guò)規(guī)定時(shí)，球閥即克服彈簧壓力而被頂開，一部分機(jī)油流回泵內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)，而起到卸壓作用，限壓閥一般裝在機(jī)油泵上，以便和機(jī)油泵一塊在試驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)調(diào)整機(jī)油泵的出油量和出油的壓力，但也有一部分發(fā)動(dòng)機(jī)將限壓閥安裝在氣缸體主油道上或粗濾器的總成座上。限壓閥彈簧的預(yù)緊力是在出廠時(shí)進(jìn)行過(guò)校正的，在使用中一般不要因機(jī)油壓力過(guò)低而隨意改變限壓彈簧的張力，因?yàn)檫@種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。在一般情況下，機(jī)油泵出的油量大于用油量幾倍，（高速時(shí)）工作時(shí)限壓閥一直處于脈動(dòng)式的溢油狀態(tài)，多數(shù)潤(rùn)滑油在機(jī)油泵內(nèi)進(jìn)行小環(huán)或流回油底殼。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，回油量逐漸減少，當(dāng)回油停止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就接近大修了。限壓閥被卡住而不能正常卸壓使機(jī)油壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常油壓，高油壓下，輕者濾清器的密封圈會(huì)被沖壞而漏油，重者會(huì)把外殼鼓起，螺紋蓋板向外凸，甚至把整個(gè)封底沖脫。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，機(jī)油的截止壓力必須適當(dāng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高或機(jī)油變濃時(shí)，機(jī)油壓力就會(huì)增高。如果壓力過(guò)高，會(huì)造成飛濺到氣缸壁上的機(jī)油過(guò)多，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致積炭和機(jī)油消耗增加，嚴(yán)重時(shí)還可能造成機(jī)件損壞。因此，在潤(rùn)滑系中要裝限壓閥，并且截止壓力適當(dāng)。: 回答者：網(wǎng)友

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