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拖拉機前輪定位有哪些內(nèi)容

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-02

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1、主銷后傾：車的縱向平面內(nèi)（車的側(cè)面），主銷上部向后有一個角度，稱為主銷后傾角。這個后傾角的存在使路面對車輪的側(cè)向反作用力產(chǎn)生一個促使車輪繞主銷軸旋轉(zhuǎn)的力矩，它的方向正好與車輪偏轉(zhuǎn)方向相反。在此力矩作用下，將使車輪回復(fù)到原來的中間的位置，從而保證汽車能穩(wěn)定地直線行駛，故此力矩稱回正的穩(wěn)定力矩。但此力矩也不宜過大，過大會使轉(zhuǎn)向沉重。 2、主銷內(nèi)傾：在車的橫向平面內(nèi)（車的前后方向），主銷上部向內(nèi)傾斜一個角度，主銷軸線與垂線之間的夾角稱為主銷內(nèi)傾角。主銷內(nèi)傾角也具有使車輪自動回正的作用。主銷內(nèi)傾角愈大或轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角愈大，轉(zhuǎn)向輪自動回正的作用就愈大。此外，主銷內(nèi)傾角的另一個作用是使轉(zhuǎn)向輕便。 3、前輪外傾：在車的橫向平面內(nèi)，前輪中心平面向外傾斜一個角度稱為前輪外傾角。輪胎呈現(xiàn)“八”字形張開時稱為負外傾，而呈現(xiàn)“v”字形張開時稱正外傾。前輪外傾角具有提高轉(zhuǎn)向操縱的輕便性和車輪工作安全性的作用。如果空車時車輪的安裝正好垂直于路面，則滿載時車橋?qū)⒁虺休d變形而可能出現(xiàn)車輪內(nèi)傾，這樣將加速輪胎內(nèi)側(cè)的偏磨損。另外，路面對車輪的垂直反作用力沿輪轂的軸向分力將使輪轂壓向外端的小軸承，加重了外端小軸承及輪轂緊固螺母的負荷，降低它們的使用壽命，嚴重時會損壞外端的鎖緊螺母而使車輪松脫，造成交通事故。因此，為了使輪胎磨損均勻和減輕輪轂外軸承的負荷，安裝車輪時預(yù)先使其有一定的外傾角，以防止車輪內(nèi)傾。但是外傾角也不宜過大，否則也會使輪胎產(chǎn)生外側(cè)偏磨損。 4、前輪前束：俯視車輪，車的兩個前輪并不完全平行，而是稍微帶一些角度。在通過兩前輪中心的水平面內(nèi)，兩前輪的前邊緣距離小于兩前輪后邊緣距離，兩個距離之差稱為前輪前束。前輪前束的作用是為了消除由車輪外傾而引起的前輪“滾錐效應(yīng)”。車輪有了外傾角后，在滾動時，就類似于圓錐滾動，從而導(dǎo)致兩側(cè)車輪向外滾開。由于轉(zhuǎn)向橫拉桿和車橋的約束使車輪不可能向外滾開，車輪將在地面上出現(xiàn)邊滾邊向內(nèi)滑移的現(xiàn)象，從而增加了輪胎的磨損。為了消除車輪外傾帶來的這種不良后果，在安裝車輪時，使兩前輪的中心平面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離。這樣可使車輪在每一瞬時滾動方向接近于向著正前方，從而在很大程度上減輕和消除了由于車輪外傾而產(chǎn)生的不良后果。前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整?？筛鶕?jù)各生產(chǎn)廠所規(guī)定的測量位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值。: 回答者：網(wǎng)友

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