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汽車隔音工程的施工方法是怎樣的？

汽車隔音工程的施工方法是怎樣的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-09

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1.在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處粘貼防火吸音毯，吸音毯能大量吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲，并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使面漆變色。 2.在車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤上加裝減振隔音墊及防潮吸音地毯，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞，降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。 3.在車門飾板內(nèi)貼上專用吸音毯，它可降低行車時(shí)車門鈑金結(jié)構(gòu)件因較薄較易產(chǎn)生的共振，減少車門內(nèi)飾板及零件的松脫，降低因車齡較長(zhǎng)或長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛情況下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的雜音。 4.強(qiáng)化A、B、C各柱下方的剛度，補(bǔ)強(qiáng)后座側(cè)板。一般情況下，比較名貴的車種都已配有較佳的隔音措施，但大部分的轎車由于車身結(jié)構(gòu)上的原因，造成車身綜合剛度不足，從而產(chǎn)生較大的行駛噪聲，因此有時(shí)只需稍稍提高車身的結(jié)構(gòu)剛性，便能有效降低噪聲。 5.在車門內(nèi)飾件的內(nèi)面貼上一層絲絨質(zhì)吸音毯，在門板的內(nèi)側(cè)貼附一種特殊的減振墊，加裝車門隔音條以加強(qiáng)車門與車門框的密封性。經(jīng)過這樣的施工，不僅能加強(qiáng)車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲。 6.前后輪翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個(gè)主要地方，在前后輪翼子板處噴吸音材料，可減少行駛時(shí)減振器傳入的異音，以及抑制輪胎與路面、鈑金結(jié)構(gòu)件所產(chǎn)生的撞擊雜音。 7.在發(fā)動(dòng)機(jī)擋火墻加裝隔音墊以及在儀表座下層加消音墊，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的傳入。發(fā)動(dòng)機(jī)是最主要的噪聲源，也是離駕駛員最近的噪聲源，在加強(qiáng)儀表板下部及發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻的厚度后，能抑制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傳入車廂內(nèi)的高頻聲壓，這是隔音工程中效果最明顯的部位。 8.最后，給車廂內(nèi)車頂粘上一層隔熱吸音棉，這除了能有效阻隔太陽(yáng)酷曬，防止車廂內(nèi)溫度直線上升外，并能強(qiáng)化車頂鋼板的剛度，能有效減少雨天時(shí)雨滴撞擊車頂?shù)穆曇魝魅胲噧?nèi)。: 回答者：網(wǎng)友

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