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汽車隔音工程的施工方法是怎樣的?

汽車隔音工程的施工方法是怎樣的?
提問者:網(wǎng)友 2017-06-09
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1.在發(fā)動機艙蓋處粘貼防火吸音毯,吸音毯能大量吸收發(fā)動機運轉時的噪聲,并且還具有隔熱功能,能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆,避免長時間高溫使面漆變色。 2.在車廂內中央底盤、后車廂底盤上加裝減振隔音墊及防潮吸音地毯,其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由于鈑金結構件的振動而引起的共鳴,減少由于輪胎轉動所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞,降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。 3.在車門飾板內貼上專用吸音毯,它可降低行車時車門鈑金結構件因較薄較易產(chǎn)生的共振,減少車門內飾板及零件的松脫,降低因車齡較長或長期在崎嶇路面行駛情況下,因金屬疲勞與車身扭動時產(chǎn)生的雜音。 4.強化A、B、C各柱下方的剛度,補強后座側板。一般情況下,比較名貴的車種都已配有較佳的隔音措施,但大部分的轎車由于車身結構上的原因,造成車身綜合剛度不足,從而產(chǎn)生較大的行駛噪聲,因此有時只需稍稍提高車身的結構剛性,便能有效降低噪聲。 5.在車門內飾件的內面貼上一層絲絨質吸音毯,在門板的內側貼附一種特殊的減振墊,加裝車門隔音條以加強車門與車門框的密封性。經(jīng)過這樣的施工,不僅能加強車門的剛性和減少共鳴聲,而且能有效降低汽車高速行駛的風噪聲。 6.前后輪翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個主要地方,在前后輪翼子板處噴吸音材料,可減少行駛時減振器傳入的異音,以及抑制輪胎與路面、鈑金結構件所產(chǎn)生的撞擊雜音。 7.在發(fā)動機擋火墻加裝隔音墊以及在儀表座下層加消音墊,減少發(fā)動機噪聲的傳入。發(fā)動機是最主要的噪聲源,也是離駕駛員最近的噪聲源,在加強儀表板下部及發(fā)動機防火墻的厚度后,能抑制發(fā)動機運轉時傳入車廂內的高頻聲壓,這是隔音工程中效果最明顯的部位。 8.最后,給車廂內車頂粘上一層隔熱吸音棉,這除了能有效阻隔太陽酷曬,防止車廂內溫度直線上升外,并能強化車頂鋼板的剛度,能有效減少雨天時雨滴撞擊車頂?shù)穆曇魝魅胲噧取?
回答者:網(wǎng)友
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