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汽車都有哪些驅動方式？

汽車都有哪些驅動方式？: 問提問者：網友 | 2017-10-09

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所謂驅動形式，是指發(fā)動機的布置方式及驅動輪的數(shù)量、位置的形式。我們知道，一般的轎車有前、后兩排輪子，其中直接由發(fā)動機驅動轉動，從而推動（或拉動）汽車前進的輪子就是驅動輪。根據(jù)發(fā)動機在車輛上的位置及驅動輪的數(shù)量、位置，從而使得汽車擁有了多種多樣的驅動形式。汽車的驅動形式一般有下面幾種：前置后驅（FR）、前置前驅（FF）、后置后驅（RR）、中置后驅（MR）、（quattro）四輪驅動，其中目前民用轎車常用的是前置后驅（FR）、前置前驅（FF）形式。 1.前輪驅動、 2.后輪驅動、 3.四輪驅動、 4.外掛推拉等外力驅動、所謂驅動形式，是指發(fā)動機的布置方式及驅動輪的數(shù)量、位置的形式。我們知道，一般的轎車有前、后兩排輪子，其中直接由發(fā)動機驅動轉動，從而推動（或拉動）汽車前進的輪子就是驅動輪。根據(jù)發(fā)動機在車輛上的位置及驅動輪的數(shù)量、位置，從而使得汽車擁有了多種多樣的驅動形式。汽車的驅動形式一般有下面幾種：前置后驅（FR）、前置前驅（FF）、后置后驅（RR）、中置后驅（MR）、（quattro）四輪驅動，其中目前民用轎車常用的是前置后驅（FR）、前置前驅（FF）形式，最近四輪驅動形式也開始在轎車中出現(xiàn) 前置后驅（FR）：所謂前置后驅，是指發(fā)動機前置，后輪驅動的驅動形式。這是一種傳統(tǒng)的驅動形式，廣州人所熟悉的廣州標致轎車，就是一種典型的前置后驅轎車。采用這種驅動形式的轎車，其前車輪負責轉向任務，后輪承擔驅動工作。發(fā)動機輸出的動力通過離合器、變速器、傳動軸輸送到后驅動橋上，驅動后輪使汽車前進，用形象的話來說，是“推”著車輛前進。前置后驅的車輛轉彎時易出現(xiàn)轉向過度的情況。前置后驅的優(yōu)點：前后輪各司其職，轉向和驅動分開，因此高速穩(wěn)定性好，車輛爬坡能力強，負荷分布較均勻。前置后驅的缺點：最大的缺點是由于傳動軸的存在，使車內地板中間凸起，影響了車內空間和布置，同時也增加了車輛的重量，多了傳動軸環(huán)節(jié)也增加了動力損耗。由于前置后驅固有的缺點，目前在多數(shù)中、小型轎車中已不采用這種驅動形式，但目前多數(shù)高級豪華轎車，為追求行駛性能，依然采用這種驅動形式，如寶馬全系列轎車。前置前驅（FF）：所謂前置前驅，是指發(fā)動機前置，前輪驅動的驅動形式。這是1970年代后才真正興起和在技術上得以完善的驅動形式，目前大多數(shù)中、小型轎車都采用了這種驅動形式。其將變速器和驅動橋做成了一體，固定在發(fā)動機旁將動力直接輸送到前輪驅動車輛前進，用形象的話來說，是“拉”著車輛前進。前置前驅的優(yōu)點：操作機構簡單、發(fā)動機散熱條件好；車內空間大、易布置；車架不必為后驅動橋騰出空間，可以降低車身高度；省去了長長的傳動軸，減輕了整車重量，縮短了動力傳遞距離，減少功率傳遞損耗。前置前驅的缺點：由于前橋同時承擔轉向和驅動的工作，高速穩(wěn)定性較差；上坡時驅動輪易打滑，高速下坡時易翻車。 quattro （r）四驅的原理在車輛采用全時四輪驅動和托森式差速器（縱置式發(fā)動機）或者電液式多盤離合器（橫置式發(fā)動機）的情況下，驅動力則分布于四個車輪之間。由于 1,前置前驅動,主要用于轎車.2,前置后驅動,用于貨車較多.3,后置后驅動,用于大客.4,中置后驅動,用于跑車多.5,四輪驅動,用于越野車多.: 回答者：網友

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