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想買(mǎi)車(chē)了，我是車(chē)盲，請(qǐng)教一下汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型有幾種?

想買(mǎi)車(chē)了，我是車(chē)盲，請(qǐng)教一下汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型有幾種?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-09

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按結(jié)構(gòu)分類一臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)往往具有3個(gè)以上的汽缸，對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主要的分類方式是根據(jù)汽缸的布局及排列方式來(lái)劃分。一般有直列、V型、W型以及水平對(duì)置等幾種。直列發(fā)動(dòng)機(jī)（LineEngine），它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一個(gè)平面，它的優(yōu)點(diǎn)是缸體和曲軸結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)汽缸蓋，制造成本較低，尺寸緊湊。直列發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少，但缺點(diǎn)是功率較低，并且不適合6缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)采用。直列發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)產(chǎn)車(chē)中應(yīng)用十分廣泛，幾乎所有中檔以下國(guó)產(chǎn)車(chē)及采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型都是直列發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)典實(shí)例：寶馬公司一直是直列發(fā)動(dòng)機(jī)的堅(jiān)決擁護(hù)者，寶馬的L6（直列六缸）發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在技術(shù)含量、缸數(shù)上還是在性能表現(xiàn)上都可算是直列發(fā)動(dòng)機(jī)的極致。寶馬的頂級(jí)車(chē)型新7系轎車(chē)仍然有采用L6發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。 V型發(fā)動(dòng)機(jī)，將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈V字形，故稱V型發(fā)動(dòng)機(jī)。 V型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度尺寸小，在汽車(chē)上布置起來(lái)較為方便。尤其是現(xiàn)代汽車(chē)比較重視空氣動(dòng)力學(xué)，要求汽車(chē)迎風(fēng)面越小越好，也就要求發(fā)動(dòng)機(jī)蓋越低越好。另外，如果將發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。由于汽缸之間已相互錯(cuò)開(kāi)布置，這便于通過(guò)擴(kuò)大汽缸直徑來(lái)提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù)。此外，V型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸對(duì)向布置，還可抵消一部分振動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平順。 V型發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)則是必須使用兩個(gè)汽缸蓋，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本較高。另外其寬度加大后，發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)空間較小，不易再安排其它裝置。目前國(guó)產(chǎn)的中高檔車(chē)型中，不少采用V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如君威，帕薩特及奧迪A6等等。經(jīng)典實(shí)例：歐洲的豪華轎車(chē)往往采用8缸以上的V型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，比如勞斯萊斯的、奔馳頂級(jí)的S600轎車(chē)等都是V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而目前V型發(fā)動(dòng)機(jī)最高可達(dá)到16缸，排量在10升以上。 W型發(fā)動(dòng)機(jī)，W型發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾專屬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。將V型發(fā)動(dòng)機(jī)的每側(cè)汽缸再進(jìn)行小角度的錯(cuò)開(kāi)（如帕薩特W8的小角度為15度），就成了W型發(fā)動(dòng)機(jī)。或者說(shuō)W型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸排列形式是由兩個(gè)小V形組成一個(gè)大V形。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)W型發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)屬V型發(fā)動(dòng)機(jī)的變種。: 回答者：網(wǎng)友

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