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耐克森輪胎采用了那些技術?

耐克森輪胎采用了那些技術?
提問者:網友 2017-11-09
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耐克森輪胎和米其林曾經技術共享的,有一個優(yōu)點就是比米其林更加耐磨。 特別是耐克森N1000花紋的是獲得了5項發(fā)明專利,超靜音技術,現在只有耐克森才有的技術。 說實在的,我是山東的,青島出這輪胎,但是我沒用過,周圍的人也都沒有用的。這個牌子還處在打市場的時期,鋪的點兒不少,輪胎店基本有有貨,而且是他們著重推銷的,說明返利比較高。呵呵,可以理解,打市場么。我喜歡的三只輪胎品牌:米其林、固特異、倍耐力。還是對老牌子有信心。當年,固特異的安舒輪系列賣的還是不錯的,主要面對一些膽小的怕爆胎的私家車主,那個防彈材料用在安殊輪上,很有說服力。。只是安殊輪比較硬。。其實這幾種輪胎都有低端產品,除了米其林的價格高一點,其他的都差不多,包括耐克森。普通用用還不錯。當然也有韓泰,錦湖,橫濱,回力什么的價格更低一點,但是不舒適胎噪大。。就是北美的庫鉑,以前切諾基的用過標配。不怎么樣,美國的,2、3流的質量,越野車或山地車用的多。就是利潤高一點,難免會被某些經銷商用來“大力”推銷一下。呵呵
回答者:網友
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