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QQ驗車問題怎么辦

車型:QQ: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-15

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您好：關(guān)于您咨詢的問題，，私人用車使用6年以內(nèi)的兩年年檢1次，機動車使用6年至15年的，一年檢驗1次，使用15年以上的一年檢驗2次。綠色環(huán)保標(biāo)志達(dá)到三星或以上的的，前六年的車輛每兩年檢驗一次尾氣，如果達(dá)不到三星的車輛，需要一年檢驗一次尾氣。 HC，我們習(xí)慣稱之為碳?xì)浠衔?，實際上燃油的主要成份就是它。對于NO來說，因為空氣中氮氣的含量占到78%，發(fā)動機給NO提供了生成的條件。HC則相反，它直接來源于燃油，燃油的成份就是各種碳?xì)浠衔铮硐霠顟B(tài)下這些化合物應(yīng)該在發(fā)動機燃燒室和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成CO2以及H2O，釋放能量推動活塞做功，驅(qū)動汽車。如果有部分碳?xì)湮磪⑴c發(fā)動機燃燒過程，直接從排氣閥溜出去，不過還有一關(guān)等著它，就是三元催化器，碳?xì)浠衔飼诖呋瘎┑淖饔孟峦瑯影l(fā)生化學(xué)反應(yīng)，以防止它直接排放到大氣中污染環(huán)境。當(dāng)碳?xì)浠衔锍^三元催化器的凈化能力，或者三元催化器失效，中毒時，汽車尾氣中的HC含量就會大大增加，這就是我們所說的HC超標(biāo)。簡單地說，HC超標(biāo)有2大主因：發(fā)動機燃燒不好，三元催化器凈化能力下降。涉及發(fā)動機燃燒的因素很多，比如燃油的清潔程度，噴油嘴霧化狀況，燃油壓力，發(fā)動機壓縮比，缸壁激冷效應(yīng)，火花塞、點火線、高壓線圈等點火系統(tǒng)故障，氣缸磨損導(dǎo)致缸壓下降等等。進(jìn)氣系統(tǒng)故障也會導(dǎo)致HC超標(biāo)，如混合器過濃等。燃油蒸發(fā)系統(tǒng)以及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)對HC含量起著十分重要的作用，因此我們必須保障這2個系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，以減少尾氣中HC含量。定期利用銅爵三元催化清洗對進(jìn)氣道，燃燒室，三元催化器表面的積碳進(jìn)行清理能有效降低尾氣中HC含量。汽車都有常規(guī)保養(yǎng)，基本上都是1.5萬公里更換汽油濾清器，很多車友對這個小配件不重視，所以車友們看了這篇文章后，應(yīng)該重視起來，定期更換哦。對于年檢尾氣檢測HC超標(biāo)車輛，銅爵汽車養(yǎng)護(hù)給出以下檢修建議：一檢查火花塞、點火線、高壓線圈，如需更換則建議換掉二添加清潔汽油，勿擅自提升汽油標(biāo)號三更換汽油濾清器四打一瓶銅爵三元催化清洗劑，對進(jìn)氣道，燃燒室，氧傳感器，三元催化器等處積碳進(jìn)行清洗五如果HC超標(biāo)較多，則需檢查碳罐，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)是否正常。以上程序是銅爵多年成功治理尾氣超標(biāo)的經(jīng)驗總結(jié)，足以解決大多數(shù)HC超標(biāo)問題。尾氣超標(biāo)并不可怕，大多數(shù)原因都是保養(yǎng)不善造成的，定期對油路，潤滑系統(tǒng)，進(jìn)、排氣系統(tǒng)進(jìn)行清潔，按期更換機油，添加清潔汽油，才能做到輕松過年檢。 sea您好:根據(jù)您所說的情況,如果您發(fā)現(xiàn)動力不足或下降的話,您可以根據(jù)車輛的積碳對燃燒室.節(jié)氣門,噴油嘴,進(jìn)氣道做一清洗.同時檢查輪胎氣壓和車輛的負(fù)重量做檢查. 這種情況比較少見，我家QQ04年到現(xiàn)在也沒這樣，樓主聯(lián)系一下購車的4S店，讓他們和廠商聯(lián)系一下看看解決方法，一般需要出個證明什么的才行。發(fā)動機更換廠商都可以發(fā)一個原有標(biāo)號的過來，車架應(yīng)該也可以解決。前風(fēng)擋那里有個車架號的: 回答者：網(wǎng)友

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