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自從用了20寸輪,就被噪音傷害了,怎么既不縮小又不吵吵?

自從用了20寸輪,就被噪音傷害了,怎么既不縮小又不吵吵?
提問者:網(wǎng)友 2018-04-23
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兩種發(fā)動機(jī)的特點(diǎn):  汽油機(jī)內(nèi)混合氣體點(diǎn)燃后,瞬間燃燒,并爆發(fā)出能量,所以可以在單位時間內(nèi)可以多次重復(fù)該循環(huán),用高轉(zhuǎn)速輸出高功率,因而很小的體積,輕盈的體重,就能擁有較高性能和更快的響應(yīng)速度,寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間也能夠帶來更好的操控感覺。但汽油機(jī)的壓縮比往往只有柴油機(jī)的一半,做功行程時缸內(nèi)溫度和壓力比柴油機(jī)低很多,所以熱效率比較低,也就是俗稱的“費(fèi)油”?! 〔裼蜋C(jī)噴入燃料后,燃燒需要一定的時間,所以適合較低轉(zhuǎn)速下讓燃油充分燃燒以帶來大扭矩,而為了對抗氣缸內(nèi)高壓和大扭矩,柴油機(jī)的汽缸和活塞的連桿等零件都要比汽油機(jī)強(qiáng)壯,所以較汽油機(jī)更笨重。但也正是柴油機(jī)因?yàn)楦邏嚎s比低轉(zhuǎn)速的特性,能把熱量更好的轉(zhuǎn)化成動能,所以柴油機(jī)有著更好的熱效率,也就是更好的油耗表現(xiàn)。這就是通常轎車和賽車使用汽油機(jī),而公交車、卡車等大型車輛使用柴油機(jī)的原因?! 〔裼蜋C(jī)現(xiàn)狀  隨著技術(shù)的發(fā)展,柴油機(jī)在平順性和體積上都有很大改善,高強(qiáng)度的鋁制缸體制造工藝,減輕了發(fā)動機(jī)的重量;廢氣后處理與顆粒物回收有效降低尾氣污染;燃油高壓共軌噴射以及較低壓縮比(相對于傳統(tǒng)柴油機(jī))有效抑制噪聲;平衡軸的應(yīng)用提升了平順性;VGT可變截面渦輪和 支持Q7,柴油有勁。 。。我錯了。。我錯了。。我的問題其實(shí)很簡單。國內(nèi)的柴油,能不能滿足Q7的日常。而且問題比較不嚴(yán)重。。我怕油不好,要弄車車不好。。 各位指導(dǎo)的都很好,可是我不管是去加油站,還是百度,都不知道,區(qū)內(nèi)柴油會不會對Q7日常使用有什么影響。會照成什么樣的影響。保養(yǎng)起來。哪個更簡單。由于個人中意柴油。所以,,才會提出這個問題,不然。。我直接提車汽油就好了 汽油版Q7除非你能買到S line 不然開起來也夠蛋疼的
回答者:網(wǎng)友
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