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自從用了20寸輪，就被噪音傷害了，怎么既不縮小又不吵吵？

自從用了20寸輪，就被噪音傷害了，怎么既不縮小又不吵吵？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-23

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兩種發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)：　　汽油機(jī)內(nèi)混合氣體點(diǎn)燃后，瞬間燃燒，并爆發(fā)出能量，所以可以在單位時間內(nèi)可以多次重復(fù)該循環(huán)，用高轉(zhuǎn)速輸出高功率，因而很小的體積，輕盈的體重，就能擁有較高性能和更快的響應(yīng)速度，寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間也能夠帶來更好的操控感覺。但汽油機(jī)的壓縮比往往只有柴油機(jī)的一半，做功行程時缸內(nèi)溫度和壓力比柴油機(jī)低很多，所以熱效率比較低，也就是俗稱的“費(fèi)油”?！　〔裼蜋C(jī)噴入燃料后，燃燒需要一定的時間，所以適合較低轉(zhuǎn)速下讓燃油充分燃燒以帶來大扭矩，而為了對抗氣缸內(nèi)高壓和大扭矩，柴油機(jī)的汽缸和活塞的連桿等零件都要比汽油機(jī)強(qiáng)壯，所以較汽油機(jī)更笨重。但也正是柴油機(jī)因?yàn)楦邏嚎s比低轉(zhuǎn)速的特性，能把熱量更好的轉(zhuǎn)化成動能，所以柴油機(jī)有著更好的熱效率，也就是更好的油耗表現(xiàn)。這就是通常轎車和賽車使用汽油機(jī)，而公交車、卡車等大型車輛使用柴油機(jī)的原因?！　〔裼蜋C(jī)現(xiàn)狀　　隨著技術(shù)的發(fā)展，柴油機(jī)在平順性和體積上都有很大改善，高強(qiáng)度的鋁制缸體制造工藝，減輕了發(fā)動機(jī)的重量；廢氣后處理與顆粒物回收有效降低尾氣污染；燃油高壓共軌噴射以及較低壓縮比（相對于傳統(tǒng)柴油機(jī)）有效抑制噪聲；平衡軸的應(yīng)用提升了平順性；VGT可變截面渦輪和支持Q7，柴油有勁。。。我錯了。。我錯了。。我的問題其實(shí)很簡單。國內(nèi)的柴油，能不能滿足Q7的日常。而且問題比較不嚴(yán)重。。我怕油不好，要弄車車不好。。各位指導(dǎo)的都很好，可是我不管是去加油站，還是百度，都不知道，區(qū)內(nèi)柴油會不會對Q7日常使用有什么影響。會照成什么樣的影響。保養(yǎng)起來。哪個更簡單。由于個人中意柴油。所以，，才會提出這個問題，不然。。我直接提車汽油就好了汽油版Q7除非你能買到S line 不然開起來也夠蛋疼的: 回答者：網(wǎng)友

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