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上海博聲電子：原車原用安全升級？？？

上海博聲電子：原車原用安全升級？？？: 問提問者：網友 | 2017-08-18

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2007年國內專車專用汽車影音導航將是大放異彩的一年，而在這一塊細分市場中，處處充滿了機會，競爭卻又是空前激烈。要想贏得這一塊市場，搶占市場先機，引領標準??從“專車專用”到“原車原用” “專車專用”是過去式綜觀2006年，汽車后市場最引人注目的亮點就是“專車專用”概念的引進以及迅速推廣普及。長期以來主要用于改裝的車載影音設備始終面臨著一個問題，那就是改裝后的設備無法與整車完美匹配，“專車專用”產品的出現，正填補了這一市場空白。也因為如此，“專車專用”的模式在極短的時間內風靡了國內車載影音市場，掀起了汽車后市場的一股流行旋風。專車專用的普遍概念就是3個專用：配一個專用面板，接一個專用線束，裝一個專用支架。一，專用改裝面框：為了提高改裝車的檔次，針對整車儀表盤的的結構專門設計了一套改裝面框。改裝后和原裝車的面板一模一樣，讓車主更相信產品和改裝技術的專業(yè)性。二，專用接線方式：剪線方式會為今后的維修和服務帶來很多麻煩，因此4S店和車主都很不情愿接受這種方式，有些汽車制造商甚至嚴令禁止對汽車電子方面進行改裝。為此，一些公司配備了專業(yè)的接線頭，以消除客戶和商家的后顧之憂。 2006年，這3個專用，被行業(yè)稱為專車專用汽車影音，市場做得風聲水起，如火如荼，很多公司在這里掘到了第一桶金。原車原用”是現在式和將來式 2006年初，領馭車型的推出以每月10000??15000臺的銷售量居中級橋車銷售的榜首。這樣一塊“肥肉”對汽車影音廠家來說都想分享到一杯“羹”。為此，許多廠家購新車進行專車專用汽車影音導航的研發(fā)，但是很多人性化功能的不能實現讓許多廠家“望而卻步”，眼睜睜地看著這塊“肥肉”從自己嘴邊溜走，退出領馭專車專用汽車影音系統(tǒng)的研發(fā)。此時的上海博聲公司為了攻克這個行業(yè)的難題，成立了專案小組進行集中突破。經過100多個日日夜夜的艱苦奮斗，終于于2006年3月攻克了領馭的原車方向盤控制、藍牙、碟箱這三項功能，真正實現了原車功能，在行業(yè)內轟動一時。但博聲公司并不以此為驕傲，在2006年進一步攻克了速騰，君越、陸尊等行業(yè)難題，真正實現專車專用。所以，博聲認為06年普遍概念的“專車專用”（配一個專用面板，接一個專用線束，裝一個專用支架）已經成為過去，已經不能滿足市場的需求。只有把產品和原車融為一體，把“專車專用”升級到“原車原用”的境界，產品才能滿足消費者的“胃口”。博聲倡導“: 回答者：網友

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