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才知道，英朗也是板車結(jié)構(gòu)呀！大家來(lái)看看人家是怎么解釋的

才知道，英朗也是板車結(jié)構(gòu)呀！大家來(lái)看看人家是怎么解釋的
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-06-25
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這個(gè)懸掛實(shí)際上是帶橫向穩(wěn)定桿的半獨(dú)立懸掛。說(shuō)“板車懸掛”的，要不就是懂行的人給的昵稱，要不就是不懂行的人跟著瞎混混。懸掛的作用有3點(diǎn)：緩沖、減震、導(dǎo)向。板車大家都見(jiàn)過(guò)，它只有導(dǎo)向，沒(méi)有緩沖和減震功能。其實(shí)要做成獨(dú)立懸掛也很簡(jiǎn)單，直接截?cái)嗄莻€(gè)梁，然后兩段分別固定在車身上，再加上幾個(gè)導(dǎo)向桿，現(xiàn)在裝螺旋彈簧的位置改成減震器，就OK了。這樣就可以成為扭桿彈簧拖曳式獨(dú)立懸掛。為什么沒(méi)這么做呢？我猜想，開(kāi)發(fā)一個(gè)新的懸掛，成本很高，需要的大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，原來(lái)有，而且不是很差，又何必重新開(kāi)發(fā)呢？那些罵板車懸掛的，你們?nèi)绻苷f(shuō)出懸掛的具體要求，以及408或307懸掛于要求的不符之處，本ID公布自己的密碼，任你們羞辱！
回答者：網(wǎng)友
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