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天熱了，空調(diào)問題出現(xiàn)了！

天熱了，空調(diào)問題出現(xiàn)了！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-28

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天氣一下熱了起來，上周開了下空調(diào)，出現(xiàn)一下問題：制冷壓縮機正常工作，但不出風(fēng)，風(fēng)力檔1-4檔全部沒有用，關(guān)閉發(fā)動機后重新啟動，空調(diào)又正常了1-4檔又有吹風(fēng)了。此問題出現(xiàn)過好幾次，特別是冷車啟動狀態(tài)下基本這不是空調(diào)的問題，是鼓風(fēng)機的問題，這是兩個裝置。你檢查保險片、鼓風(fēng)機開關(guān)等。根據(jù)您剛才介紹的情況您主要對:一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。二、進(jìn)氣管積碳：由于整臺發(fā)動機各個活塞的工作并是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動機時，有些汽缸的進(jìn)氣門能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油斷蒸發(fā)氧化，會在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費油等現(xiàn)象。同時必須要用電腦對車輛做全面的檢查. 動力不足的原因趕腳還是去維修店看看汽車自動溫度可調(diào)式空調(diào)系統(tǒng)把溫度調(diào)整到22度是最佳對人體各方面來說是最合適的22度一年四季都適用您好： 對于您問的問題，在夏天市內(nèi)行駛并開空調(diào)油耗高一些是正常的，因為開空調(diào)本身就會提高油耗，再加上堵車、道路情況不好等等，都是造成油耗高的原因，但是差別這樣大不太正常，還有可能是汽油箱內(nèi)汽油蒸汽排不出去，碳罐堵塞。油耗高檢查輪胎氣壓是否正常，噴油嘴、節(jié)氣門閥體以及氣門積碳是否形成過多，造成電腦指令噴油量增大，您的車還在保修期之內(nèi)，建議讓4S店仔細(xì)檢查一下，希望我的回答會對您有所幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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