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“無極變速”的車會變速嗎.

“無極變速”的車會變速嗎.
提問者:網(wǎng)友 2018-05-01
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女式的踏板摩托車就是典型的無極變速,無擋位給油就跑 無極變速系統(tǒng)主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。金屬帶由兩束金屬環(huán)和幾百個金屬片構(gòu)成。主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成,與油缸靠近的一側(cè)帶輪可以在軸上滑動,另一側(cè)則固定??蓜颖P與固定盤都是錐面結(jié)構(gòu),它們的錐面形成V型槽來與V型金屬傳動帶嚙合。發(fā)動機輸出軸輸出的動力首先傳遞到CVT的主動輪,然后通過V型傳動帶傳遞到從動輪,最后經(jīng)減速器、差速器傳遞給車輪來驅(qū)動汽車。工作時通過主動輪與從動輪的可動盤作軸向移動來改變主動輪、從動輪錐面與V型傳動帶嚙合的工作半徑,從而改變傳動比??蓜颖P的軸向移動量是由駕駛者根據(jù)需要通過控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)主動輪、從動輪液壓泵油缸壓力來實現(xiàn)的。由于主動輪和從動輪的工作半徑可以實現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié),從而實現(xiàn)了無級變速。 在金屬帶式無級變速器的液壓系統(tǒng)中,從動油缸的作用是控制金屬帶的張緊力,以保證來自發(fā)動機的動力高效、可靠的傳遞。主動油缸控制主動錐輪的位置沿軸向移動,在主動輪組金屬帶沿V型槽移動,由于金屬帶的長度不變,在從動輪組上金屬帶沿V型槽向相反的方向變化。金屬帶在主動輪組和從動輪組上的回轉(zhuǎn)半徑發(fā)生變化,實現(xiàn)速比的連續(xù)變化。 汽車開始起步時,主動輪的工作半徑較小,變速器可以獲得較大的傳動比,從而保證驅(qū)動橋能夠有足夠的扭矩來保證汽車有較高的加速度。隨著車速的增加,主動輪的工作半徑逐漸減小,從動輪的工作半徑相應(yīng)增大,CVT的傳動比下降,使得汽車能夠以更高的速度行駛。 自動檔的車雖然開起來和無極變速差不多,但是自動擋是有擋位的,起步時一直保持重踩油門變速箱會自動延遲換檔時機,以獲得長時間的大功率輸出,汽車會在低速檔位通過提高發(fā)動機的高轉(zhuǎn)來速提高車速,發(fā)送機的轉(zhuǎn)速較高,負(fù)荷加大。如果在適當(dāng)?shù)臅r機松一下油門(如2000轉(zhuǎn))再加油,你會發(fā)現(xiàn)檔位提升一位,轉(zhuǎn)速下降。這樣可以減少發(fā)動機負(fù)荷,還能節(jié)油。
回答者:網(wǎng)友
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