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雅閣燒機油怎么辦
雅閣燒機油怎么辦
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-08-16
最佳回答
您好,感謝您的關(guān)注,您可以看看涼車時機油液面在機油尺的正常上下限范圍內(nèi),如果象您所說的一樣每次都虧的話就是燒機油,建議您到4S店檢查確認(rèn)。 下面有原因分析了 不打了直接粘貼的 很全面了!我估計你的車是老化造成的去4S店看看吧~~ 首先應(yīng)對發(fā)動機機油消耗建立正確的概念,只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)就會有機油消耗,正常的機油消耗是維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)所必須的,不會對發(fā)動機造成危害。發(fā)動機正常的機油消耗主要是通過三個方面產(chǎn)生的,而這三方面消耗的機油最終都必須通過各種渠道進入
氣缸
,并被燃燒后排入大氣,可見正常的機油消耗確實是被“燒”掉的。“燒”機油與“燒”汽油或柴油一樣,是非常正常的現(xiàn)象,只不過在發(fā)動機正常工作期間消耗的機油量遠遠低于燃油的消耗量而已。國標(biāo)規(guī)定機油與燃油的消耗比應(yīng)小于1%機油消耗的三條主要途徑是: 1.進、排氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙,微量的機油必須透過氣門油封,以避免氣門在氣門導(dǎo)管中卡死。 2.
活塞
與氣缸壁之間的間隙,活塞環(huán)在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室。 3.霧狀機油微粒通過曲軸箱強制通風(fēng)管路進入燃燒室。 雖然所有消耗的機油都是通過燃燒室燃燒后由排氣系統(tǒng)排入大氣的,但如果發(fā)動機機油消耗量不超過標(biāo)準(zhǔn)要求,將不會影響整車的排放指標(biāo),也不會導(dǎo)致催化反應(yīng)器失效或損壞,用戶大可不必?fù)?dān)心。 當(dāng)然,如果機油消耗量確實過大時,應(yīng)到指定的維修服務(wù)站進行檢修。一般燒機油過量的原因可能有以下幾方面: 1.潤滑系統(tǒng)存在機油滲漏; 2.氣缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞; 3.氣門油封損壞或變硬老化。 在平時駕駛過程中應(yīng)注意勤檢查機油標(biāo)尺,按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器,添加主機廠指定品牌的機油,更換正品機油濾清器備件。 只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)就存在“燒”機油現(xiàn)象,只要發(fā)動機所“燒”機油不超過標(biāo)準(zhǔn)要求,而且發(fā)動機運轉(zhuǎn)無異?,F(xiàn)象,則既不會影響整車的排放指標(biāo),也不會導(dǎo)致催化反應(yīng)器失效,更不會造成對發(fā)動機的危害 可能是輸油管的問題!需要保養(yǎng)!(要一千左右) 發(fā)動機做3保吧 我原來的凱越做過 總共獎金1W塊但做過就好了 下面有原因分析了 不打了直接粘貼的 很全面了!我估計你的車是老化造成的去4S店看看吧~~ 首先應(yīng)對發(fā)動機機油消耗建立正確的概念,只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)就會有機油消耗,正常的機油消耗是維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)所必須的,不會對發(fā)動機造成危害。發(fā)動機正常的機油消耗主要是通過三個方面產(chǎn)生的,而這三方面消耗的機油最終都必須通過各種渠道進入氣缸,并被燃燒后排入大氣,可見正常的機油消耗確實是被“燒”掉的?!盁睓C油與“燒”汽油或柴油一樣,是非常 您好,會影響的。 下面有原因分析了 不打了直接粘貼的 很全面了!我估計你的車是老化造成的去4S店看看吧~~首先應(yīng)對發(fā)動機機油消耗建立正確的概念,只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)就會有機油消耗,正常的機油消耗是維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)所必須的,不會對發(fā)動機造成危害。發(fā)動機正常的機油消耗主要是通過三個方面產(chǎn)生的,而這三方面消耗的機油最終都必須通過各種渠道進入氣缸,并被燃燒后排入大氣,可見正常的機油消耗確實是被“燒”掉的?!盁睓C油與“燒”汽油或柴油一樣,是非常正常的現(xiàn)象,只不過在發(fā)動機正常工作期間消耗的機油量遠遠低于燃油的消耗量而已。國標(biāo)規(guī)定機油與燃油的消耗比應(yīng)小于1%機油消耗的三條主要途徑是: 1.進、排氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙,微量的機油必須透過氣門油封,以避免氣門在氣門導(dǎo)管中卡死。 2.活塞與氣缸壁之間的間隙,活塞環(huán)在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室。 3.霧狀機油微粒通過曲軸箱強制通風(fēng)管路進入燃燒室。 雖然所有消耗的機油都是通過燃燒室燃燒后由排氣系統(tǒng)排入大氣的,但如果發(fā)動機機油消耗量不超過標(biāo)準(zhǔn)要求,將不會影響整車的排放指標(biāo),也不會導(dǎo)致催化反應(yīng)器失效或損壞,用戶大可不必?fù)?dān)心。 當(dāng)然,如果機油消耗量確實過大時,應(yīng)到指定的維修服務(wù)站進行檢修。一般燒機油過量的原因可能有以下幾方面: 1.潤滑系統(tǒng)存在機油滲漏; 2.氣缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞; 3.氣門油封損壞或變硬老化。 在平時駕駛過程中應(yīng)注意勤檢查機油標(biāo)尺,按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器,添加主機廠指定品牌的機油,更換正品機油濾清器備件。 只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)就存在“燒”機油現(xiàn)象,只要發(fā)動機所“燒”機油不超過標(biāo)準(zhǔn)要求,而且發(fā)動機運轉(zhuǎn)無異常現(xiàn)象,則既不會影響整車的排放指標(biāo),也不會導(dǎo)致催化反應(yīng)器失效,更不會造成對發(fā)動機的危害 發(fā)動機做3保吧 我原來的凱越做過 總共獎金1W塊但做過就好了 您好:
1首先您需要確定燒機油的原因,是曲軸箱通風(fēng)閥損壞還是氣門油封老化還是汽缸磨損或者拉缸。
2針對于不同的原因修理方法不同
3魔圣是主要對于汽缸磨損的保守修復(fù)。
希望上述回答對您有所幫助,謝謝。
三廠本田站 電話:010-67630303
北京祥龍博瑞汽車服務(wù)(集團)有限公司800-810-1384
技術(shù)咨詢郵箱:jishuzixun@xlbrauto.cn
可能是輸油管的問題!需要保養(yǎng)!(要一千左右)
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