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奧迪發(fā)動機(jī)技術(shù)和前驅(qū)車后排地板鼓包不知道哪個(gè)好怎么辦

奧迪發(fā)動機(jī)技術(shù)和前驅(qū)車后排地板鼓包不知道哪個(gè)好怎么辦
提問者:網(wǎng)友 2018-04-11
最佳回答
您好:TFSI發(fā)動機(jī)也是渦輪燃油直噴發(fā)動機(jī),四個(gè)字母分別代表Turbo-charging Fuel Stratified Injection,它可以說是FSI發(fā)動機(jī)和TSI發(fā)動機(jī)的結(jié)合。它的T和TSI中的T一樣,表示采用渦輪技術(shù),其中的S與FSI中的S一樣,表示“分層次的”,而不是TSI中表示增壓的意思。TFSI發(fā)動機(jī)既有渦輪,又有分層燃燒,可以說是集合了FSI發(fā)動機(jī)和TSI發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。TFSI發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn):集合了FSI和TSI的優(yōu)點(diǎn)。TFSI發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn):同樣需要較高標(biāo)號的汽油 FSI(Fuel Stratified Injection)發(fā)動機(jī)就是“缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)”,采用的是燃油分層燃燒技術(shù)。傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)是噴油嘴將汽油噴入進(jìn)氣支管,汽油和空氣混合,然后進(jìn)入汽缸燃燒。在進(jìn)氣支管中,汽油與空氣已經(jīng)均勻的混合在一起了,所以需要空氣和燃料的混合比例(空燃比)達(dá)到理論狀態(tài)(14.7:1)才能獲得最好的動力和經(jīng)濟(jì)性。但是這個(gè)狀態(tài)很難達(dá)到,這個(gè)問題也是傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)解決不了的問題。FSI發(fā)動機(jī)的好處:首先:燃油消耗量降低,改善了排放,其次,發(fā)動機(jī)重量減輕,在節(jié)省燃油的同時(shí)降低了制作成本。FSI發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn):因?yàn)楸旧淼膲嚎s比很高,所以對燃油的要求很高,如果按照國內(nèi)目前的情況來講,必須使用98號汽油。TSI發(fā)動機(jī)采用兩個(gè)增壓器,達(dá)到小排量大功率低油耗的目的。T代表Turbo、S代表Supercharge,所以這個(gè)發(fā)動機(jī)是裝配了廢氣渦輪增壓器+機(jī)械增壓器。所以它能在很小排量的情況下達(dá)到很大的動力,屬于大功率、低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動機(jī)。TSI發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn):動力損耗小,可以在小排量的情況下獲得較大的動力。TSI發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn):與FSI發(fā)動機(jī)相比缺少了分層燃燒功能,技術(shù)含量降低了很多。而對于車輛后排所謂的“鼓包”,是車身設(shè)計(jì)排氣管所在位置。
回答者:網(wǎng)友
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