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寶馬3系到底怎么樣性價(jià)比高嗎???

寶馬3系到底怎么樣性價(jià)比高嗎???: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-20

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BMW的定位是高檔車，性能就高，性價(jià)比不怎樣關(guān)于寶馬新3系，也一直是很多人關(guān)注的對(duì)象! 下面我說(shuō)說(shuō)對(duì)這款車的一些見(jiàn)解，請(qǐng)各位DX多提點(diǎn)好的建議! 優(yōu)點(diǎn)： 1、寶馬新3系的外觀上更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，線條更加挺拔和利索，像一名肌肉緊繃的運(yùn)動(dòng)員，隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)。一直是被人公認(rèn)的一大賣，加上其直立六氣缸的運(yùn)動(dòng)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，更增加了對(duì)它在速度上的期望! 2、內(nèi)飾的改進(jìn)，雙波浪的中控臺(tái)，已經(jīng)把5系的一些設(shè)計(jì)帶入3系之中，還有引用了7系點(diǎn)火系統(tǒng)，都十分實(shí)用的東西! 3、新寶馬3系在設(shè)計(jì)另外，國(guó)產(chǎn)寶馬的輪胎也改成了國(guó)產(chǎn)的固特異輪胎，車尾部則新加了倒車?yán)走_(dá)。 4、短懸垂，50：50 重量分配，縱向發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)。鋁在前懸掛系統(tǒng)的里被更廣泛的使用，降低了彈簧的重量，從而強(qiáng)化了整體結(jié)構(gòu)，提高了方向盤的反應(yīng)速度。缺點(diǎn)： 1、新發(fā)動(dòng)機(jī)還不是十分穩(wěn)定，看看一年之后是否會(huì)有什么新的改進(jìn)!(期待中) 2、為什么只有進(jìn)口的330的配置才能算得上是一輛真正意義上的寶馬，為什么國(guó)產(chǎn)車就不能有一些更好的配置呢!？ 3、還有一點(diǎn)就是維修價(jià)格有點(diǎn)高. 寶馬三系一般保養(yǎng)在1300+左右~比奧迪奔馳便宜的多~ 320 性能就高，性價(jià)比不怎樣 BMW的定位是高檔車，他要做的是富人的生意，他的顧客群是那些不在意多少錢，但是要買好東西的客戶。性能好但BMW的性能價(jià)格比都不高,特別是保養(yǎng)費(fèi) 我舅舅的5系換個(gè)輪胎要了8000塊高缺點(diǎn)就是保養(yǎng)貴畢竟是寶馬和同等級(jí) 日系車一比別的都好啊???配置也許相對(duì)差點(diǎn) 性價(jià)比還是很高的: 回答者：網(wǎng)友

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