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鋒范1.5L的動(dòng)力怎么??？

鋒范1.5L的動(dòng)力怎么??？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-10

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比同排量車，動(dòng)力要好一些。鋒范用發(fā)動(dòng)機(jī) 　　09款City系列轎車裝備先進(jìn)的1.5L和1.8L直列四缸、16氣門(mén)、SOHC單頂置凸輪軸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)?！　≡撓盗邪l(fā)動(dòng)機(jī)采用了Honda的PGM-F1程序控制多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)（裝配高霧化汽油噴射器和高精度空燃比控制系統(tǒng)）、i- VTEC(intelligent Variable Valve Timing And Lift Electronic Control)智能可變氣門(mén)正時(shí)及升程控制系統(tǒng)和帶有前后氧傳感器的三效催化器構(gòu)成的閉環(huán)ECU排放控制系統(tǒng)，一同控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料的供應(yīng)和燃燒，把整車的排放，如NOX、CO和HC等廢氣控制在最低值?！　?9款City使用的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)的改進(jìn)和優(yōu)化，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況條件下的吸、排氣效率；通過(guò)改良發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的冷卻水流動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)了冷卻水的流向集中化，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效率；在此同時(shí)，通過(guò)對(duì)活塞進(jìn)行重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得活塞頭部結(jié)構(gòu)更加緊湊，讓氣體不易在此殘留，從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)在低速高扭矩的工況條件下發(fā)生爆震的傾向。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 1.5L AT/MT 排量（ml） 1497 功率 88/6600 扭矩 145/4800 壓縮比 10.4:1 缸徑×行程（mm）￠73×89.4 怠速轉(zhuǎn)速 700±50 燃油 RON93以上無(wú)鉛汽油排放水平 GB18352.3-2004(國(guó)Ⅳ): 回答者：網(wǎng)友

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