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雨燕和羚羊的發(fā)動機的區(qū)別在那?有那些改進

雨燕和羚羊的發(fā)動機的區(qū)別在那?有那些改進: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-14

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羚羊的1.3發(fā)動機，最早也是進口散件在江陵廠組裝，型號JL474Q1，實際上應(yīng)當(dāng)稱作鈴木G13B，是轎車用的前驅(qū)變速箱，當(dāng)時裝羚羊時，羚羊基本型賣9.48W，豪華的12.48W，那時的羚羊機器絕對一流，沒有現(xiàn)在羚羊這么大的噪音，也沒有怠速的抖動，油耗也更低，質(zhì)量、耐久性更好。后來鈴木與長安不和，自己在長安鈴木公司建發(fā)動機生產(chǎn)線，生產(chǎn)的就是現(xiàn)在的羚羊和雨燕的發(fā)動機，國產(chǎn)化率提高后，質(zhì)量走下坡路，但相對于江陵廠，小日本把關(guān)要嚴(yán)格的多，電噴系統(tǒng)仍采用日本DENSO，雨燕就像長安之星一樣把分電器去掉換成雙點火線圈，型號為JL474Q5，就是小日本用來糊弄消費者的東西，其實羚羊的發(fā)動機和長安之星的缸體、缸蓋等結(jié)構(gòu)一樣，單頂置凸輪軸(SOHC)16氣門，正是皮帶驅(qū)動，但是不能通用，排量也不同羚羊1301，長安1310，因進氣系統(tǒng)設(shè)計差別，功率扭矩有所不同，羚羊稍高為63KW,110NM,長安60KW,100NM，實際使用動力還是足夠的，轉(zhuǎn)速拉起來后后勁很足，怠速狀況都比較屎，都有“嗒嗒嗒”的明顯的噪音，羚羊方向盤的抖動更加嚴(yán)重些（雨燕據(jù)說改進后不抖了），雜音控制是羚羊好于長安，高速130以上兩種機器又有“霍霍霍”的低頻抖動和噪音，小毛病更是比長安少得多，大修里程也是羚羊好得多，但是網(wǎng)上吹噓的50萬公里不大修的羚羊出租車，那都是早期的進口的化油器472發(fā)動機，系鈴木G10系列，不是現(xiàn)在的羚羊雨燕的發(fā)動機，現(xiàn)在的機器要達到50萬公里？四個字:難上加難,或者是另外四個字：天方夜譚！雨燕的發(fā)動機是羚羊的改進型雨燕發(fā)動機的進、排氣結(jié)構(gòu)是全新設(shè)計的電子控制系統(tǒng)，采用雙點火線圈，沒有... 羚羊發(fā)動機本來就是1.3中最優(yōu)秀的,這個在重慶10000臺出租車是經(jīng)過了考驗的所以你就放心好了: 回答者：網(wǎng)友

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