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速騰和??怂?,誰的操控性更好?

速騰和??怂?,誰的操控性更好?
提問者:網(wǎng)友 2018-05-05
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福克斯的懸掛系統(tǒng)采用了四輪獨(dú)立懸掛,前為麥弗遜獨(dú)立懸掛,帶前防傾桿,后為雙搖臂獨(dú)立懸掛,帶后防傾桿,液壓減震器和減震彈簧獨(dú)立裝配,并經(jīng)過運(yùn)動調(diào)校,而且前后都有副車架,因此當(dāng)行駛在不平路面或高速過彎時(shí)所引起的震動和作用力都可以通過粗壯的副車架吸收,從而大幅降低了車身的震動。優(yōu)秀的底盤設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及過人的調(diào)教是??怂棺畛錾奶攸c(diǎn)。速騰同樣是四輪獨(dú)立懸掛,前為麥弗遜獨(dú)立懸掛,后為多連桿懸掛。多連桿懸掛能實(shí)現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置,大幅度減少來自路面的前后方向力,從而改善加速和制動時(shí)的平順性和舒適性,同時(shí)也保證了直線行駛的穩(wěn)定性,因?yàn)橛陕菪龔椈衫旎驂嚎s導(dǎo)致的車輪橫向偏移量很小,不易造成非直線行駛。需要說的是,雖然速騰底盤依然扎實(shí)、操控依然出色,但動力弱的可憐的發(fā)動機(jī),卻讓其成為了一款操控強(qiáng)但動力差的運(yùn)動“偏科生”車型。所以,感覺福克斯的操控更好。
回答者:網(wǎng)友
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