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為什么一汽大眾比不過(guò)上海大眾？

為什么一汽大眾比不過(guò)上海大眾？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-13

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那是你的個(gè)人看法,不能代表大多數(shù)人,上海大眾近兩年的車(chē)型更符合中國(guó)人的審美.比如說(shuō)朗逸,多數(shù)人認(rèn)為外觀與內(nèi)飾比新寶來(lái)好,所以即使朗逸比新寶來(lái)貴,銷(xiāo)量也大得多.一汽名下的那幾個(gè)名車(chē)都是原裝進(jìn)口的,是銷(xiāo)售公司引進(jìn)的,不是生產(chǎn)單位.上海那方面也有原裝引進(jìn)的,如PASST CC,總之生產(chǎn)是生產(chǎn),銷(xiāo)售是銷(xiāo)售,兩個(gè)部門(mén)在東北,尤其是長(zhǎng)春人,都認(rèn)為中國(guó)只有長(zhǎng)春人會(huì)造汽車(chē),別人造的都不行，都“開(kāi)不住”。不過(guò)現(xiàn)在大街上朗逸就是比新寶來(lái)多。速騰是一個(gè)個(gè)案，從他的外觀、尺寸、價(jià)格等方面，找不到比較適合對(duì)比的車(chē)型。速騰銷(xiāo)量不錯(cuò)，原因，1、車(chē)主是大眾的粉絲；2、捷達(dá)雖好但太老土了；3、老寶來(lái)小；4、PASST和邁騰貴；5、新寶來(lái)和朗逸還沒(méi)上市；6、傳說(shuō)的速騰不怕撞。一汽大眾cc 不可以。雖然他們都是與大眾合資但是控股的還是我們。所以還是有競(jìng)爭(zhēng)的具體看他們cyo 生產(chǎn)什么車(chē)型主要看大眾的戰(zhàn)略以及一汽和上汽的資源爭(zhēng)取能力。當(dāng)然是不可以了,大眾在中國(guó)分為南大眾和北大眾. 一汽－大眾汽車(chē)有限公司是由中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司、德國(guó)大眾汽車(chē)股份公司、德國(guó)奧迪汽車(chē)股份公司及大眾（中國(guó)）汽車(chē)投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，于1991年成立，1996年全面建成投產(chǎn)，1997年8月通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，1998年4月30日通過(guò)德國(guó)萊茵技術(shù)監(jiān)督顧問(wèn)有限公司（tuev公司）和中國(guó)汽車(chē)認(rèn)證委員會(huì)質(zhì)量體系認(rèn)證中心iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，并于2002年月12月19日獲得iso14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書(shū)。項(xiàng)目總投資111.3億元人民幣，注冊(cè)資本37.1億元人民幣。一汽-大眾公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是捷達(dá)系列轎車(chē)、奧迪系列、寶來(lái)系列及高爾夫系列轎車(chē)，銷(xiāo)售進(jìn)口甲殼蟲(chóng)，輝騰，途銳，A8,S8,R8等。上海大眾汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上海大眾）是中德合資的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，成立于1985年3月，中德雙方投資比例各占50%，合同期限為45年。經(jīng)過(guò)多次的增資發(fā)展，上海大眾的注冊(cè)資本已達(dá)到100億元人民幣。上海大眾目前已形成了五個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，包括桑塔納、帕薩特、POLO、高爾、途安平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)車(chē)型最多的汽車(chē)企業(yè)。大部分是合資企業(yè)，國(guó)外品牌國(guó)內(nèi)生產(chǎn)或者組裝。不會(huì)的啊！他們兩個(gè)雖然都是合資公司，但都是獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的公司,雙方和大眾都有合同約定的，不能夠相互生產(chǎn)對(duì)方的車(chē)型.: 回答者：網(wǎng)友

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