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對(duì)于邁騰2.0T和君威2.0T的看法

對(duì)于邁騰2.0T和君威2.0T的看法: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-29

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邁騰比較偏重商務(wù)，而從君威的定位看應(yīng)該是以運(yùn)動(dòng)為主的，但是不代表邁騰的運(yùn)動(dòng)型就差，因?yàn)榇蟊姷募夹g(shù)和操控實(shí)在是沒的說(shuō)，從加速來(lái)說(shuō)邁騰表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我體驗(yàn)過(guò)2.0T的0-100加速，推背感相當(dāng)強(qiáng)烈（我開老寶來(lái)1.8T的，動(dòng)力也很棒），還有60公里過(guò)掉頭彎，懸掛比較硬朗。邁騰比較偏重商務(wù)，而從君威的定位看應(yīng)該是以運(yùn)動(dòng)為主的，但是不代表邁騰的運(yùn)動(dòng)型就差，因?yàn)榇蟊姷募夹g(shù)和操控實(shí)在是沒的說(shuō)，從加速來(lái)說(shuō)邁騰表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我體驗(yàn)過(guò)2.0T的0-100加速，推背感相當(dāng)強(qiáng)烈（我開老寶來(lái)1.8T的，動(dòng)力也很棒），還有60公里過(guò)掉頭彎，懸掛比較硬朗。不同的。邁騰始終是商務(wù)車，和凱美瑞一類的比的，而君威是運(yùn)動(dòng)型轎車，是和馬自達(dá)比的。即使加速上君威真的不如邁騰，但是你想想君威的操控吧，過(guò)彎的時(shí)候，肯定是君威靈活，邁騰更加注重穩(wěn)重，并且技術(shù)當(dāng)家的，不過(guò)1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不錯(cuò)，至于2.0T就不夠強(qiáng)，但是你也不可以否定他。君威，S彎很出名，操控好邁騰比較偏重商務(wù)，而從君威的定位看應(yīng)該是以運(yùn)動(dòng)為主的，但是不代表邁騰的運(yùn)動(dòng)型就差，因?yàn)榇蟊姷募夹g(shù)和操控實(shí)在是沒的說(shuō)，從加速來(lái)說(shuō)邁騰表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我體驗(yàn)過(guò)2.0T的0-100加速，推背感相當(dāng)強(qiáng)烈（我開老寶來(lái)1.8T的，動(dòng)力也很棒），還有60公里過(guò)掉頭彎，懸掛比較硬朗。不同的。邁騰始終是商務(wù)車，和凱美瑞一類的比的，而君威是運(yùn)動(dòng)型轎車，是和馬自達(dá)比的。即使加速上君威真的不如邁騰，但是你想想君威的操控吧，過(guò)彎的時(shí)候，肯定是君威靈活，邁騰更加注重穩(wěn)重，并且技術(shù)當(dāng)家的，不過(guò)1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不錯(cuò)，至于2.0T就不夠強(qiáng)，但是你也不可以否定他。君威，S彎很出名，操控好: 回答者：網(wǎng)友

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