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汽車高手進賽拉圖的技術參數(shù)：

汽車高手進賽拉圖的技術參數(shù)：: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-03

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你的問題沒有普通車主能回答你，去4s店跟技術人員交流一下誕生于起亞的中級轎車賽拉圖(Cerato)，在歐美市場上市僅一年，便取得了銷售量超過10萬輛的驕人業(yè)績。東風悅達起亞將其引入國內，并進行了多處全新改進，以更貼近中國市場。這款設計完美、性能優(yōu)異的新車，必將成為東風悅達起亞馳騁于中國汽車市場的又一新銳力量。賽拉圖將推出1.6L和1.8L兩個排量。1.6L先期投放市場，1.8L隨后上市。賽拉圖的目標消費群是25-39歲的社會新銳力量，他們是心態(tài)年輕、充滿活力、樂于挑戰(zhàn)并崇尚冒險的社會精英人士。賽拉圖無處不在的風尚享受及安全感，正是這些心系所愛、致力于讓自己和家人的生活更加自由舒適的社會主流人群的首選。風尚外觀，寬適空間作為國內最具潛力的中級轎車新銳代表，賽拉圖將以高品位強者形象引領中級車市新潮流。其外部設計動感風尚，車身流線感十足，融合了歐洲車和韓國車的最新設計理念。賽拉圖擁有同級別車中最為舒適寬敞的自由空間，確保駕駛者視野開闊，操控自如。CAP Forward(駕駛艙前移)及超寬的車身設計在保障整體開放感、視野性的同時，實現(xiàn)了競爭車型無法比擬的空間組合：后頭部空間為970mm，后腿部空間為898mm，前肩部空間為1,400mm，后肩部空間為1,370mm，均領先于同級車型。先進的空間設計理念帶來的是至寬的后座空間，帶給消費者卓越的乘坐感。安全裝備，傲視群雄安全性是賽拉圖最引以為豪的尖端性能之一，其采用多項主動安全和被動安全措施。賽拉圖在同級別車中大幅選用高剛性鋼板(56.6%)，而且高配置車款在同級別車型中唯一裝備了側面安全氣簾，而作為標準配置的15英寸大型制動盤、BAS(輔助制動系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、EBD+ABS等多項高科技制動系統(tǒng)，全方位引領同級別車裝備新潮流。ECM(電子防眩目后視鏡)裝置能夠有效消除眼睛疲勞，調節(jié)光線折射，保證光線不刺眼、不反光。行駛寧靜，操控靈敏賽拉圖擁有國際一流水準的車身寧靜系統(tǒng)。它選用全方位的防震降噪措施，同時采用符合空氣動力學原理設計的車身構造，風阻系數(shù)僅有0.3，最大限度地降低了噪音的產生。賽拉圖在同級別車型中最先采用205/50R16英寸大型鋁合金輪圈，擴大了抓地力，并可在轉向時提升整體安全感與乘車的舒適感，加上吸收沖擊力強的雙連桿懸架和氣壓式減震器，操控舒適性比同級車更勝一籌。配置便利，經(jīng)濟實用賽拉圖具有適應人體工程學科技理念的全面豐富的便利配置，自誕生于起亞的中級轎車賽拉圖(Cerato)，在歐美市場上市僅一年，便取得了銷售量超過10萬輛的驕人業(yè)績。東風悅達起亞將其引入國內，并進行了多處全新改進，以更貼近中國市場。這款設計完美、性能優(yōu)異的新車，必將成為東風悅達起亞馳騁于中國汽車市場的又一新銳力量。賽拉圖將推出1.6L和1.8L兩個排量。1.6L先期投放市場，1.8L隨后上市。賽拉圖的目標消費群是25-39歲的社會新銳力量，他們是心態(tài)年輕、充滿活力、樂于挑戰(zhàn)并崇尚冒險的社會精英人士。賽拉圖無處不在的風尚享受及安全感，正是這些心系所愛、致力于讓自己和家人的生活更加自由舒適的社會主流人群的首選。風尚外觀，寬適空間作為國內最具潛力的中級轎車新銳代表，賽拉圖將以高品位強者形象引領中級車市新潮流。其外部設計動感風尚，車身流線感十足，融合了歐洲車和韓國車的最新設計理念。賽拉圖擁有同級別車中最為舒適寬敞的自由空間，確保駕駛者視野開闊，操控自如。CAP Forward(駕駛艙前移)及超寬的車身設計在保障整體開放感、視野性的同時，實現(xiàn)了競爭車型無法比擬的空間組合：后頭部空間為970mm，后腿部空間為898mm，前肩部空間為1，400mm，后肩部空間為1，370mm，均領先于同級車型。先進的空間設計理念帶來的是至寬的后座空間，帶給消費者卓越的乘坐感。安全裝備，傲視群雄安全性是賽拉圖最引以為豪的尖端性能之一，其采用多項主動安全和被動安全措施。賽拉圖在同級別車中大幅選用高剛性鋼板(56.6%)，而且高配置車款在同級別車型中唯一裝備了側面安全氣簾，而作為標準配置的15英寸大型制動盤、BAS(輔助制動系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、EBD+ABS等多項高科技制動系統(tǒng)，全方位引領同級別車裝備新潮流。ECM(電子防眩目后視鏡)裝置能夠有效消除眼睛疲勞，調節(jié)光線折射，保證光線不刺眼、不反光。行駛寧靜，操控靈敏賽拉圖擁有國際一流水準的車身寧靜系統(tǒng)。它選用全方位的防震降噪措施，同時采用符合空氣動力學原理設計的車身構造，風阻系數(shù)僅有0.3，最大限度地降低了噪音的產生。賽拉圖在同級別車型中最先采用205/50R16英寸大型鋁合金輪圈，擴大了抓地力，并可在轉向時提升整體安全感與乘車的舒適感，加上吸收沖擊力強的雙連桿懸架和氣壓式減震器，操控舒適性比同級車更勝一籌。配置便利，經(jīng)濟實用賽拉圖具有適應人體工程學科技理念的全面豐富的便利配置，自: 回答者：網(wǎng)友

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