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美國(guó)車(chē)和日本車(chē)哪個(gè)操控好點(diǎn)？

美國(guó)車(chē)和日本車(chē)哪個(gè)操控好點(diǎn)？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-25

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符合亞洲人操作習(xí)慣的還是日本車(chē)?yán)?美國(guó)的車(chē)和這個(gè)國(guó)家一樣張揚(yáng) 澎湃論操控日本車(chē)好，論扭矩美國(guó)車(chē)大。也分級(jí)別 10W的美國(guó)車(chē)與100W的日系車(chē)沒(méi)法比同樣，10W的日系車(chē)和100W的美國(guó)車(chē)也沒(méi)法比同價(jià)位的，還分不同公司呢，有的公司偏重操控性，有的側(cè)重其他。最好有具體代表車(chē)型但是大體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是日系好一些，比較人性化。小日本人操蛋，但是會(huì)伺候人日本車(chē)比較符合亞洲人操作習(xí)慣，而且很省油，但質(zhì)量有問(wèn)題美國(guó)車(chē)質(zhì)量很不錯(cuò)，而且車(chē)型很好看，但是油老虎小鬼子的車(chē)好操控，畢竟小鬼子在電子方面要比老美發(fā)達(dá)，而且從造車(chē)工藝上講笑鬼子有些偷工減料，所以小鬼子的車(chē)好操控，請(qǐng)參考一個(gè)國(guó)家有一個(gè)國(guó)家汽車(chē)的特點(diǎn)，看你是什么性格，美國(guó)車(chē)大氣。舒服。體積大。因?yàn)槿藗€(gè)子高。道路寬。日本道路窄，車(chē)也小。人也小。雷克薩斯是日本車(chē)，但在美國(guó)生產(chǎn)，專(zhuān)為美國(guó)人設(shè)計(jì)的。無(wú)論哪個(gè)國(guó)家，要看你買(mǎi)的是什么車(chē)了。有錢(qián)什么車(chē)都能操控好。另外，高于1.4米的車(chē)子，別來(lái)說(shuō)什么操控；同樣的車(chē)子，三廂不要和兩廂說(shuō)操控。小日本車(chē)的方向盤(pán)太輕了。我開(kāi)過(guò)奇竣。雅閣。大霸王。R350.。輕得受不了。不過(guò)斯巴魯行美國(guó)車(chē)沒(méi)開(kāi)過(guò) 倒是開(kāi)了幾款德國(guó)車(chē)。菠籮。歐寶。寶馬3。途銳。方向盤(pán)比較沉。操控不錯(cuò)。有駕駛樂(lè)趣這難講，那個(gè)國(guó)家都有珍品和垃圾，要視乎車(chē)型而定符合亞洲人操作習(xí)慣的還是日本車(chē)?yán)?美國(guó)的車(chē)和這個(gè)國(guó)家一樣張揚(yáng) 澎湃論操控日本車(chē)好，論扭矩美國(guó)車(chē)大。也分級(jí)別 10W的美國(guó)車(chē)與100W的日系車(chē)沒(méi)法比同樣，10W的日系車(chē)和100W的美國(guó)車(chē)也沒(méi)法比同價(jià)位的，還分不同公司呢，有的公司偏重操控性，有的側(cè)重其他。最好有具體代表車(chē)型但是大體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是日系好一些，比較人性化。小日本人操蛋，但是會(huì)伺候人日本車(chē)比較符合亞洲人操作習(xí)慣，而且很省油，但質(zhì)量有問(wèn)題美國(guó)車(chē)質(zhì)量很不錯(cuò)，而且車(chē)型很好看，但是油老虎小鬼子的車(chē)好操控，畢竟小鬼子在電子方面要比老美發(fā)達(dá)，而且從造車(chē)工藝上講笑鬼子有些偷工減料，所以小鬼子的車(chē)好操控，請(qǐng)參考一個(gè)國(guó)家有一個(gè)國(guó)家汽車(chē)的特點(diǎn)，看你是什么性格，美國(guó)車(chē)大氣。舒服。體積大。因?yàn)槿藗€(gè)子高。道路寬。日本道路窄，車(chē)也小。人也小。雷克薩斯是日本車(chē)，但在美國(guó)生產(chǎn)，專(zhuān)為美國(guó)人設(shè)計(jì)的。無(wú)論哪個(gè)國(guó)家，要看你買(mǎi)的是什么車(chē)了。有錢(qián)什么車(chē)都能操控好。另外，高于1.4米的車(chē)子，別來(lái)說(shuō)什么操控；同樣的車(chē)子，: 回答者：網(wǎng)友

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