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新車跑高速(09??怂?.0AT三廂)

新車跑高速(09??怂?.0AT三廂)
提問者:網友 2018-04-30
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新車一般不推薦長時間高速行駛,這樣對于機器發(fā)動機中各部件的齒輪會或多或少的造成傷害。 磨合的時候,車速不能忽高忽低。最好保持一個勻速狀態(tài) 可以稍微給點油提高車速,但是持續(xù)的時間不宜過長 速度這樣。你先用80KM/H跑上20分鐘。(沒錯,沒說錯。先80跑。雖然是高速路。。。) 然后逐漸提速到100(10分鐘) 然后到120(10分鐘) 這個時候告訴狀態(tài)下已經跑了20分鐘了??梢詫⑺俣确畔聛?。讓新車休息下。一邊下面的高速行駛 速度降回100。然后開始勻加速到160。不能再高了。 可以跑5-10分鐘,就是極限了 全程你就這么來吧。權當是磨合了 4700公里應該是私家車最好的磨合里程了 PS:最后補充一下。新車磨合,轉速一定不超過3000轉。。 自動擋的車,只要轉速不超過2800轉就行了, 磨合期關鍵是看轉速而不是看速度!因為不是每部車同速度下會是同轉速,有些車時速才80,轉速就已經上了3000轉以上了,這樣就不行了。 還有就是新車別超載,盡量不要載過多的人或物品,因為減震還沒磨合好。再有就是剎車,盡量別急剎車,剎車也需要磨合期的。 磨合車并不是說要控制多少速度,磨合車是因為新車發(fā)動機工作時受熱,發(fā)動機各部件(最主要是活塞氣缸之間)會發(fā)生熱膨脹,此時,各部件必然會發(fā)生摩擦。如果發(fā)動機轉速過高,摩擦勢必很猛烈,這樣不利于部件之間的契合。 之所以磨合慢慢跑,就是盡量讓發(fā)動機在低轉速平穩(wěn)工作,以利于發(fā)動機部件之間的契合。 另外,就是剎車系統(tǒng),新車的剎車盤是不平滑的,此時應盡量平緩減速,以使剎車盤表面摩擦光滑,大腳猛剎肯定不利于剎車盤! 所以,按你的車子來說 哪怕你掛1檔只跑40碼,發(fā)動機轉速也很高,不行 即便你掛5檔跑100碼,發(fā)動機轉速也就3000不到,沒問題。 所以你上高速的時候,估摸著自己的車子在3000轉速以下平穩(wěn)運行,就OK! 記住,磨合是發(fā)動機低轉速,不是車子低速度! 如果一定要跑,就先換油吧。(雖然換油已經很遲了) 我今天累了,不想打那么多字。 其實新車的磨合,國人都走到誤區(qū)里了。 在國外就沒有磨合這個概念 新車一般不推薦長時間高速行駛,這樣對于機器發(fā)動機中各部件的齒輪會或多或少的造成傷害。 磨合的時候,車速不能忽高忽低。最好保持一個勻速狀態(tài) 可以稍微給點油提高車速,但是持續(xù)的時間不宜過長 速度這樣。你先用80KM/H跑上20分鐘。(沒錯,沒說錯。先80跑。雖然是
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