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求解,車(chē)上這些功能到底用的機(jī)率多不多

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問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-24
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ECO是在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中,對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析,ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,以減少不必要的燃油消耗。 因此,ECO是有節(jié)油效果的,但此裝置在高于經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)作用不大,尤其在高于120時(shí)速時(shí)徹底失效。它只在低速和經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)起作用,在城市里走效果是很明顯的,跑長(zhǎng)途時(shí)沒(méi)用處。 ECO是在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中,對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析,ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,以減少不必要的燃油消耗。 因此,ECO是有節(jié)油效果的,但此裝置在高于經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)作用不大,尤其在高于120時(shí)速時(shí)徹底失效。它只在低速和經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)起作用,在城市里走效果是很明顯的,跑長(zhǎng)途時(shí)沒(méi)用處。 ECO是在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中,對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析,ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,以減少不必要的燃油消耗。 因此,ECO是有節(jié)油效果的,但此裝置在高于經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)作用不大,尤其在高于120時(shí)速時(shí)徹底失效。它只在低速和經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)起作用,在城市里走效果是很明顯的,跑長(zhǎng)途時(shí)沒(méi)用處。 ECO是在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中,對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析,ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,以減少不必要的燃油消耗。 因此,ECO是有節(jié)油效果的,但此裝置在高于經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)作用不大,尤其在高于120時(shí)速時(shí)徹底失效。它只在低速和經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)起作用,在城市里走效果是很明顯的,跑長(zhǎng)途時(shí)沒(méi)用處。
回答者:網(wǎng)友
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