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日本車真的那么不禁撞么

日本車真的那么不禁撞么: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-11

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因?yàn)槿毡救撕椭袊?guó)人一樣，很會(huì)應(yīng)試考試國(guó)外的NCAP碰撞測(cè)試其實(shí)都是針對(duì)一個(gè)車某個(gè)部位的碰撞能力測(cè)試，并不能完全客觀的體現(xiàn)一個(gè)車的真是安全性能。日本車就針對(duì)NCAP能獲得安全加分的地方大做文章，結(jié)果單項(xiàng)分?jǐn)?shù)很高不過(guò)等到實(shí)際發(fā)生交通事故后就不是那么回事了，因?yàn)檎嬲慕煌ㄊ鹿式^對(duì)沒(méi)有測(cè)試那么簡(jiǎn)單、很像中國(guó)學(xué)生，考試成績(jī)非常高，但真正工作了，也許什么都干不了。往往發(fā)生真正的復(fù)雜碰撞下的交通事故，日本車就完蛋了。好多人都這么說(shuō)！！日本車不禁撞！還是支持國(guó)產(chǎn)?。。?！不買國(guó)產(chǎn)的也別買日本的．日本車不挨撞~~難道中國(guó)車就挨撞了？中國(guó)車比日本車更不挨撞啦~！日本車其實(shí)沒(méi)有傳說(shuō)中的那么不經(jīng)撞（某些小型車除外）你看C-NCAP的最高分就是東風(fēng)日產(chǎn)CR-V 而E-NCAP的第二名也是日產(chǎn)的逍客 E-NCAP是很公正的沒(méi)點(diǎn)真本事的車是不可能得到好成績(jī)的但測(cè)試的車都是國(guó)外生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)其實(shí)一些日本車都不錯(cuò) 例如豐田Reiz、Crown 本田的Accord八代、CR-V、Civic 國(guó)產(chǎn)的質(zhì)量和安全性都很不錯(cuò) 你看到的那些照片并不能代表一切任何車都有個(gè)安全極限車速太快超過(guò)這個(gè)極限就會(huì)支離破碎如果那些圖片能說(shuō)明當(dāng)時(shí)事故發(fā)生的速度、方位、撞擊物體那樣才有說(shuō)服力另外車子的被動(dòng)安全是其次最主要是安全駕駛以及正確使用安全帶也不是啦貴的就好啊你想一個(gè)雅閣和QQ日本再不怎么樣也比QQ耐撞啊是不是啊日本車沒(méi)那么差`只是那些憤青們亂說(shuō)!~ yes 測(cè)試是測(cè)試，車禍?zhǔn)擒嚨?。你沒(méi)看寶馬奔馳也撞爛的？時(shí)速200Km/h 撞向水泥什么都懸寶馬，奔馳也一樣的。車禁不禁撞，毫無(wú)意義的。關(guān)鍵是看人是否安全。車沒(méi)撞爛，人死了。和，車撞爛了，人活著。你坐哪種車？新的日本車，大都采用了利用車體變形來(lái)減低沖擊能量的技術(shù)。因?yàn)槿毡救撕椭袊?guó)人一樣，很會(huì)應(yīng)試考試國(guó)外的NCAP碰撞測(cè)試其實(shí)都是針對(duì)一個(gè)車某個(gè)部位的碰撞能力測(cè)試，并不能完全客觀的體現(xiàn)一個(gè)車的真是安全性能。日本車就針對(duì)NCAP能獲得安全加分的地方大做文章，結(jié)果單項(xiàng)分?jǐn)?shù)很高不過(guò)等到實(shí)際發(fā)生交通事故后就不是那么回事了，因?yàn)檎嬲慕煌ㄊ鹿式^對(duì)沒(méi)有測(cè)試那么簡(jiǎn)單、很像中國(guó)學(xué)生，考試成績(jī)非常高，但真正工作了，也許什么都干不了。往往發(fā)生真正的復(fù)雜碰撞下的交通事故，日本車就完蛋了。好多人都這么說(shuō)??！日本車不禁撞！: 回答者：網(wǎng)友

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