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從點火開始到發(fā)動機穩(wěn)運轉(zhuǎn)期間的各部分是如何工作的(五大機構(gòu),五大系統(tǒng))

從點火開始到發(fā)動機穩(wěn)運轉(zhuǎn)期間的各部分是如何工作的(五大機構(gòu),五大系統(tǒng))
提問者:網(wǎng)友 2017-07-16
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2121 樓主說到點火,應(yīng)該是汽油機了 汽油機共有兩大機構(gòu)五大系統(tǒng):配氣機構(gòu)、曲柄連桿機構(gòu)、點火系、供油系、冷卻系、潤滑系、起動系。 發(fā)動機起動后起動系已經(jīng)完成了它的歷史使命。它主要包括起動機和ECU里面關(guān)于起動時的數(shù)據(jù)(空燃比隨環(huán)境溫度的變化及進氣量的控制) 發(fā)動機起動后兩大機構(gòu)已經(jīng)進入正常工作狀態(tài):混合氣燃燒推動活塞做往復(fù)運動??帶動連桿做大頭圓周小頭往復(fù)的混合運動??推動曲軸做旋轉(zhuǎn)運動??通過前端齒形帶或齒輪系驅(qū)動凸輪軸旋轉(zhuǎn)??驅(qū)動搖擘運動或通過挺柱推桿驅(qū)動搖擘運動??驅(qū)動氣門按照凸輪形線及配氣機構(gòu)其它零件決定的配氣相位升起和關(guān)閉。 發(fā)動機按照ECU中規(guī)定的時刻點火和噴油,并按照ECU中的數(shù)據(jù)控制燃油的軌壓和噴油脈寬(噴油量) 從起動到正常運轉(zhuǎn)的過程中發(fā)動機的轉(zhuǎn)速沒有多大變化基本在怠速,也就是兩大機構(gòu)的運動件運行速度基本不變的。發(fā)動機的溫度逐漸升高,包括水溫和油溫,水溫升高后冷卻水帶走的熱量會少一點,所需要燃料燃燒放出的熱量也相應(yīng)少了一點,轉(zhuǎn)速會下降一點,但不明顯。怠速的時候水溫不會太高,基本不開鍋。機油溫度升高后,其流動性更好,粘性下降,運動件運行阻力下降。怠速過程中運動件之間的油膜不會被破壞,所以機械損失功率也會比剛起動時少一點。 樓主說到點火,應(yīng)該是汽油機了 汽油機共有兩大機構(gòu)五大系統(tǒng):配氣機構(gòu)、曲柄連桿機構(gòu)、點火系、供油系、冷卻系、潤滑系、起動系。 發(fā)動機起動后起動系已經(jīng)完成了它的歷史使命。它主要包括起動機和ECU里面關(guān)于起動時的數(shù)據(jù)(空燃比隨環(huán)境溫度的變化及進氣量的控制) 發(fā)動機起動后兩大機構(gòu)已經(jīng)進入正常工作狀態(tài):混合氣燃燒推動活塞做往復(fù)運動??帶動連桿做大頭圓周小頭往復(fù)的混合運動??推動曲軸做旋轉(zhuǎn)運動??通過前端齒形帶或齒輪系驅(qū)動凸輪軸旋轉(zhuǎn)??驅(qū)動搖擘運動或通過挺柱推桿驅(qū)動搖擘運動??驅(qū)動氣門按照凸輪形線及配氣機構(gòu)其它零件決定的配氣相位升起和關(guān)閉。 發(fā)動機按照ECU中規(guī)定的時刻點火和噴油,并按照ECU中的數(shù)據(jù)控制燃油的軌壓和噴油脈寬(噴油量) 從起動到正常運轉(zhuǎn)的過程中發(fā)動機的轉(zhuǎn)速沒有多大變化基本在怠速,也就是兩大機構(gòu)的運動件運行速度基本不變的。發(fā)動機的溫度逐漸升高,包括水溫和油溫,水溫升高后冷卻水帶走的熱量會少一點,所需要燃料燃燒放出的熱量也相應(yīng)少了一點,轉(zhuǎn)速會下降一點,但不明顯。怠速的時候水溫不會太高,基本不開鍋。機油溫度升高后,其流動性更好,粘
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