在汽車行駛中，升擋車速明顯高于標準值.升擋前發(fā)動機轉速偏高;必須采用松動加速腦板提前升擋的操作方法才能使自動變速器升人高擋或超速擋。
    (2)故障原因
    造成自動變速器升擋過遲的原因有:
    ①節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調整不當;
    ②節(jié)氣門位置傳感器損壞;
    ③調整器閥卡滯〔液力自動變速器);
    ④調整器閥彈簧預緊力過大;
    ⑤調整器閥殼體螺栓松動或輸出軸上的調整器閥進出油孔處的密封環(huán)磨損，導致調整器油油路泄漏;
    ⑥真空式節(jié)氣門閥推桿調整不當;
    ⑦真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或真空膜片室漏氣;
    ⑧主油路油壓或節(jié)氣門閥調節(jié)油壓太高;
    ⑨強制降擋開關短路;
    ⑩電腦或傳感器有故障。
    (3)故障診斷與排除
   ①對子電子控制自動變速器，應先進行故91自診斷操作，讀取自動變速器的故障代碼。如有故障代碼，則按所顯示的故障代碼查找故障原因。
    ②檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調整情況。如不符合
標準，應重新予以調整。
  ③測量節(jié)氣門位置傳感器的電阻。如不符合標準，應子以更換。
    ④對于采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應拔下真空式節(jié)氣
門閥上的真空軟管.檢查在發(fā)動機運轉中真空軟管內有無吸力.如
果測有吸力，說明真空軟管破裂、松脫或堵塞，對此.應予以修復。
  ·⑤檢查強制降擋開關。如有短路，應予以修復或更換。
    ⑥測量怠速時的主油路油壓，并與標準值進行比較。若油壓太高，應通過減少節(jié)氣門閥推桿長度的方法予以調整.若調整無效，應拆檢主油路調壓閥或節(jié)氣門閥.
    ⑦用舉升器將汽車升起，讓驅動輪懸空，然后啟動發(fā)動機，掛在前進擋，讓自動變速器運轉，同時測量調速器油壓。調速器油壓應能隨車速的升高而增大。將不同轉速下測得的調速器閥油壓力與《自動變速器維修手冊》卜的標準值進行比較‘若油壓值低于標準值，則說明調速器有故障或調速器閥油路有泄漏。對此，應拆卸自動變速器，檢查調速器閥固定螺栓有無松動調速器閥油路上的各處密封圈有無磨損、漏油、調速器閥芯有無卡滯或磨損過甚調速彈簧是否太軟。
    ⑧若調速器油壓正常，則升擋過遲的故障原因為換擋閥工作不良，對此，應拆檢或更換閥板。