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帶檔滑行時(shí)轉(zhuǎn)速較高為什么還省油?

帶檔滑行時(shí)轉(zhuǎn)速較高為什么還省油?
提問者:網(wǎng)友 2017-11-04
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一直對很多人說的電噴帶檔滑行不噴油非常懷疑,不噴油,難道車不滅么????。?!現(xiàn)在終于有人做小白鼠了! 試驗(yàn)車型:5v捷達(dá)、2v捷達(dá)、1.6/1.8BORA、2.4/2.5切、2.4佳美 試驗(yàn)設(shè)備:全功能檢測儀和噴油嘴檢測示波器。 試驗(yàn)里程:單車100公里,共計(jì)600公里 試驗(yàn)路況:城市、國道混合路況 試驗(yàn)?zāi)康模候?yàn)證爭論很久的帶檔還是空檔省油問題 試驗(yàn)過程:首先每輛車都加滿油,前五十公里為頻繁空檔駕駛,后五十公里為所有路況帶檔駕駛。 經(jīng)過2天的實(shí)驗(yàn)后,得出以下結(jié)論。 1、在空檔滑行時(shí),發(fā)動機(jī)的噴油脈寬為最小怠速噴油脈寬。 2、帶檔滑行時(shí),并未出現(xiàn)傳說中的斷油情況,而且其工作噴油脈寬遠(yuǎn)大于怠速噴油脈寬。 3、參加試驗(yàn)的日系車型的怠速瞬時(shí)油耗顯示為無窮大,其顯示結(jié)果誤導(dǎo)了很多人,因?yàn)閹n時(shí)其顯示的油耗小于怠速油耗。 4、急剎車廢油原因有兩個(gè),第一損失了動能;第二發(fā)動機(jī)會加大噴油量,以保證發(fā)動機(jī)不熄火。 最終試驗(yàn)結(jié)論:空檔滑行省油 不過空擋滑行時(shí)要注意安全,因?yàn)榭論趸杏龅骄o急情況,相對不可控。
回答者:網(wǎng)友
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