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各位大俠，進(jìn)口奧迪a4開下來有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

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A4 3.0 quattro裝備的是一款3.0升多點(diǎn)電噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)為5擋Tiptronic自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大*率為218馬力，我自然以為這輛A4會(huì)比以前駕駛的裝備4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的A4有更突出性能。首先要感覺的是加速性能，不過一腳油門下去A4 3.0 quattro起步很快，而且由于是四*驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出更平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)以前駕駛前*驅(qū)動(dòng)A4起步時(shí)那種抬頭情況。不過對(duì)比中還是有些失望，A4 3.0 quattro加速是平穩(wěn)有余而沖勁不足，沒有我試駕奧迪A4 1.8T時(shí)的那種竄勁。回家翻閱資料后發(fā)現(xiàn)廠家給出的0~100公里/小時(shí)加速性能數(shù)據(jù)為8.9秒，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至還比不上*率比它小55馬力的奧迪A4 1.8T（0~100公里/小時(shí)加速為8.8秒），比發(fā)動(dòng)機(jī)最大*率相同的BMW325i更是慢了1.2秒（BMW325i其0~100公里/小時(shí)加速為7.7秒）。加速性能一般有三個(gè)原因：首先，裝備了quattro四*驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后的A4 3.0整備質(zhì)量增加到了1620千克，這個(gè)數(shù)據(jù)比尺寸大一級(jí)別的BMW530i還要重。其次就是四*驅(qū)動(dòng)也使A4在起步階段需要克服的阻力: 回答者：網(wǎng)友

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