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請教下普拉多四輪驅(qū)動的問題

請問普拉多四輪驅(qū)動模式（全時四驅(qū)）與奇駿四驅(qū)（智能四驅(qū)）、斯巴魯四驅(qū)（全時四驅(qū)）、還有現(xiàn)在還有什么（適時四驅(qū)）有什么區(qū)別？我聽朋友說普拉多的四輪驅(qū)動在某個輪胎不用力的時候，可以把這個輪子的力量分到其它三個輪子上去，是這樣的嗎？我到現(xiàn)在也弄不明白都叫四驅(qū)車，這個四驅(qū)到底有什么不同？，希望說的具體點(diǎn)（就是大白話），我的理解能力很差，謝謝專家了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-24

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全時四驅(qū) 就是任何時間，車輛都心四個輪子獨(dú)立推動全時四驅(qū)通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動力分配到四個輪胎。與純機(jī)械式的差速鎖不同的是，全時四驅(qū)的差速器可以是粘結(jié)耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前后輪、左右輪之間有一個轉(zhuǎn)速差。車輛是否是全時四驅(qū)完全取決于分動器的構(gòu)造。作為掌管車輛不同驅(qū)動狀態(tài)的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。分時四驅(qū) 是四驅(qū)汽車驅(qū)動系統(tǒng)的一種形式，是指可以由駕駛者手動切換，從而實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)自由轉(zhuǎn)換的驅(qū)動方式。適時四驅(qū) 就是指只有在適當(dāng)?shù)臅r候才會的四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。這個名稱是有別于需要手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時四驅(qū)，以及所有工況下都是四輪驅(qū)動的全時四驅(qū)而來的。: 回答者：網(wǎng)友

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