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奇瑞A3的優(yōu)點(diǎn)與問題點(diǎn)是什么，想買但要多了解一下再決定

奇瑞A3的優(yōu)點(diǎn)與問題點(diǎn)是什么，想買但要多了解一下再決定: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-14

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等新款出來了再好好研究奇瑞是一個從零開始的民族品牌，經(jīng)歷十幾年的風(fēng)風(fēng)雨雨和坎坎坷坷，終于推出一款讓大眾欣喜的車型A3。我去年5月團(tuán)購的A3 ，現(xiàn)在跑了3W公里了，很不錯的一個車子！現(xiàn)在出11款了，DVVT的發(fā)動機(jī)，感概和羨慕一下！ A3從一開始就按照高要求來設(shè)計和規(guī)劃的。從07年的車展就看到了這款車，由于種種原因一直等了兩年才推出，這或許也從另一個側(cè)面反映了奇瑞對品質(zhì)的高要求。 A3推出的“四個第一” 1、第一個同級車中配備ESP的； 2、第一個通過C-NCAP 5星級安全標(biāo)準(zhǔn)的自主國產(chǎn)品牌 3、第一個在未上市進(jìn)行“十萬公里公開測試” 4、第一個承諾4年12萬公里保修服務(wù) 新款沒用過。12號上市。理論上沒什么缺點(diǎn)了。這個車的優(yōu)點(diǎn)很多，首先是外觀時尚大氣，是請法拉利專用設(shè)計團(tuán)隊設(shè)計的。2011款換了DVVT發(fā)動機(jī)，性能可以說在1.6排量中無出其右，油耗更是讓人滿意，享受國家節(jié)能車補(bǔ)貼。安全性是它最大的優(yōu)勢，N-CAPC五星碰撞得分，ABS+EBD+ESP組合達(dá)到國際領(lǐng)先水平，全車40%高強(qiáng)度鋼材，厚度是普通鋼材二倍，車總1.4噸，高速穩(wěn)定性出色。后輪四連桿獨(dú)立懸掛，和奧迪車是同一種類型，同價位車?yán)锝^無僅有。相對于其他方面的優(yōu)秀，后排空間略顯局促，這也是四連桿獨(dú)立懸掛造成的，其他基本的配置都很齊全，性價比在十萬甚至十五萬以內(nèi)絕無僅有。至于小毛病什么的十幾二十萬的車照樣有，無須在意。按照我的看法，這車最大的缺點(diǎn)是品牌價值太低，要是掛個大眾車標(biāo)賣20W一大堆人搶。我就是a3的車主，a3的優(yōu)點(diǎn)你應(yīng)該研究的很清楚了，就是著名的5e4w，同時很多細(xì)節(jié)也有亮點(diǎn)，比如205寬胎鋁轂，同尺寸鋁轂備胎，厚鋼板、前蓋打開里面的隔熱隔音面，無骨雨刷，后蓋的液壓桿等等。但是他的缺點(diǎn)你也應(yīng)該研究的清楚了，就是發(fā)動機(jī)、變速箱畢竟是國產(chǎn)的，車重安全系數(shù)高造成的，動力表現(xiàn)一般，油耗高（我是新手，現(xiàn)在不到1000公里，半市區(qū)半郊區(qū)9個左右），中控臺的設(shè)計有些一般沒有亮點(diǎn)，有些細(xì)節(jié)粗糙，比如手套箱對縫不齊，車門內(nèi)把手一拉有點(diǎn)松松的，我提車的時候是在僅剩的3輛車?yán)镞x的一輛有車門防撞條開裂這個小毛病的車，后來4S店給換了新的，但是感覺還有點(diǎn)縫隙，4S店的人說是這是通病，店的其他車也是這樣，其實(shí)防撞條這東西做好真的不是那么難的?？傊瓵3給人的感覺是，針對這個價位來說，大的方面“厚道”，小的細(xì)節(jié)是不注意或者: 回答者：網(wǎng)友

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