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三菱藍(lán)瑟翼神這車怎么樣？

三菱藍(lán)瑟翼神這車怎么樣？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-18

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性能還行吧，發(fā)動(dòng)機(jī)都是進(jìn)口的，這么WRC世界拉力賽的原型車的民用版，按照你說的這個(gè)價(jià)位來看，這個(gè)級別的車還是非常多了，選擇上也是比較大的，有三個(gè)主要幫派，歐洲車底盤扎實(shí)，安全性，操控，比較好。代表的大眾，有速騰，高爾夫，日本車以省油為主，車身輕，鋼板薄，但是不厚道，有豐田卡羅拉，本田思域，日產(chǎn)軒逸，馬自達(dá)3，美國的，新通用重組后，新的戰(zhàn)略，新平臺(tái)，新技術(shù)，都比較不錯(cuò)，別克英朗，雪佛蘭克魯茲，福特福克斯~不知道你喜歡什么類型，大致就是這些了~ 樓上的觀點(diǎn)已經(jīng)有些過時(shí)了。隨著技術(shù)的發(fā)展，日系車在節(jié)油方面已經(jīng)沒有啥優(yōu)勢了。而且奧迪早就開始用鋁打造車身結(jié)構(gòu)，說明了啥？并不是車身鋼板越厚越硬，就越好。另外，所謂通用重組后的新戰(zhàn)略，說白了，就是別克開始造德國車，雪佛蘭開始造韓國車了。運(yùn)動(dòng)性能的話，CVT肯定不行，這款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)也不出色。其實(shí)，低配的三菱藍(lán)瑟或者斯巴魯翼豹，運(yùn)動(dòng)性能都不行。為啥長得一樣的EVO和翼神，價(jià)格相差4倍多。里面的東西完全不一樣。怎么說呢，我本人也是翼神車主，對于操控方面么沒話說的，我現(xiàn)在對于胎噪問題真的是蠻惱火，其他倒還好，油耗也算低的這個(gè)價(jià)位的運(yùn)動(dòng)車，馬自達(dá)三，福克斯兩廂，還有蓮花L3，都算是運(yùn)動(dòng)款，翼神性能基本在上面，還是很不錯(cuò)的性能還行吧，發(fā)動(dòng)機(jī)都是進(jìn)口的，這么WRC世界拉力賽的原型車的民用版，按照你說的這個(gè)價(jià)位來看，這個(gè)級別的車還是非常多了，選擇上也是比較大的，有三個(gè)主要幫派，歐洲車底盤扎實(shí)，安全性，操控，比較好。代表的大眾，有速騰，高爾夫，日本車以省油為主，車身輕，鋼板薄，但是不厚道，有豐田卡羅拉，本田思域，日產(chǎn)軒逸，馬自達(dá)3，美國的，新通用重組后，新的戰(zhàn)略，新平臺(tái)，新技術(shù)，都比較不錯(cuò)，別克英朗，雪佛蘭克魯茲，福特?？怂箏不知道你喜歡什么類型，大致就是這些了~ 樓上的觀點(diǎn)已經(jīng)有些過時(shí)了。隨著技術(shù)的發(fā)展，日系車在節(jié)油方面已經(jīng)沒有啥優(yōu)勢了。而且奧迪早就開始用鋁打造車身結(jié)構(gòu)，說明了啥？并不是車身鋼板越厚越硬，就越好。另外，所謂通用重組后的新戰(zhàn)略，說白了，就是別克開始造德國車，雪佛蘭開始造韓國車了。運(yùn)動(dòng)性能的話，CVT肯定不行，這款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)也不出色。其實(shí)，低配的三菱藍(lán)瑟或者斯巴魯翼豹，運(yùn)動(dòng)性能都不行。為啥長得一樣的EVO和翼神，價(jià)格相差4倍多。里面的東西完全不一樣。怎么說呢，我本人也是翼神車主，對于操控方面么沒話說前驅(qū)的不咋咋滴~: 回答者：網(wǎng)友

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