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奔騰B70發(fā)動機(jī)壓縮比是什么意思?

奔騰B70發(fā)動機(jī)壓縮比是什么意思?
提問者:網(wǎng)友 2018-04-23
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壓縮比是指活塞氣缸中運(yùn)動時,氣缸中出現(xiàn)氣體的最大體積和最小體積之比?;钊谧畹忘c時氣缸中氣體體積最大,活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小,前者叫氣缸總?cè)莘e,后者叫氣缸燃燒室容積。壓縮比規(guī)定為 壓縮比=汽缸總?cè)莘e/燃燒室容積壓縮比是內(nèi)燃機(jī)的重要指標(biāo),壓縮比越大,其壓強(qiáng)越大,溫度越高。汽油機(jī)的壓縮比為4~6。柴油機(jī)的壓縮比為15~18。從理論上講,壓縮比越大,效率越高。但因為氣缸受材料強(qiáng)度的限制,而且氣缸內(nèi)工質(zhì)的溫度不能超過燃料的燃點,所以壓縮比不能太大。 壓縮比是指活塞在氣缸中運(yùn)動時,氣缸中出現(xiàn)氣體的最大體積和最小體積之比?;钊谧畹忘c時氣缸中氣體體積最大,活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小,前者叫氣缸總?cè)莘e,后者叫氣缸燃燒室容積。壓縮比規(guī)定為 壓縮比=汽缸總?cè)莘e/燃燒室容積壓縮比是內(nèi)燃機(jī)的重要指標(biāo),壓縮比越大,其壓強(qiáng)越大,溫度越高。汽油機(jī)的壓縮比為4~6。柴油機(jī)的壓縮比為15~18。從理論上講,壓縮比越大,效率越高。但因為氣缸受材料強(qiáng)度的限制,而且氣缸內(nèi)工質(zhì)的溫度不能超過燃料的燃點,所以壓縮比不能太大。
回答者:網(wǎng)友
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